lux94

Ok ma dite che si può montare girato con il mio collettore?

Oppure disturba per l'espansione?

Ho provato un sp09 e un m1l pacco grande e mi pare siano più nervosi del mio con la stessa configurazione più o meno

Squish sono a 1,15 e carburazione sono apposto lo stesso al massimo dovrei scendere di una tacca sullo spillo e mettere un 168 o 166 di getto max

Montandolo girato invece avrei dei miglioramenti?

Sono in biella 97

Lavori al cilindro o altro? Meglio di no?

Salve ragazzi avrei qualche domanda

Vorrei sapere come migliorare il mio falchetto montato di scatola

Vorrei eliminare gli scalini per prima cosa poi cosa potrei fare per farlo rendere al meglio?

Di sotto la mia configurazione:

Gt falc 57x51 al carter senza traversino

Marmitta korona touring

Carburatore 34 vhsb

Collettore lamellare falc 3 fori

Frizione m2-4

Rapporti 24/72 polini

Accensione polini 1,2kg alleggerita a 1kg

Albero ets by vesparacing per lamellare al carter

4a corta drt Parma

Gomme 3.50-10

Si si ho l'asprirato al carter ho provato la mia zadra a 8 molle appena revisionata ma slitta tantissimo

Salve ragazzi la m2-4 può andare bene?

la polini doppia molla?

Ovviamente per uso stradale adesso me ne hanno regalato una nuova e tengo questa finché non muore

salve ragazzi vorrei qualche consiglio su come fare una frizione adatta al mio falc 57x51 considerando che ho sia la zadra a 8 molle che ho adesso montata ma non va per niente e volevo sapere se con una monomolla potesse reggere almeno per po grazie

No sulla forcella hp puoi montare solo manubri hp e v quindi tu per montare manubri pk o special devi per forza cambiare forcella e metterne una pk o special

quella pk se non sbaglio dovrebbe essere un po' più lunga ma non ne sono sicuro al 100%

Guarda per il blocco sterzo non ne ho idea dato che non l'ho più utilizzato però io l'ho montato senza modificare nulla sul telaio

Si solo quello e tutt'ora è così

Ciao anche io ho un hp e ho cambiato il manubrio mettendo quello del pk ma devi mettere anche la forcella pk perché quella hp è più grande e non entra l'imbocco del manubrio

salve ragazzi sono intenzionato a prendere il rapido tommaselli e avrei bisogno di una guida su come montarlo e sui pezzi che occorrono il tubo l'ho già trovato insieme al comando gas rapido su 2% ma c'è altro da prendere ho visto anche il super rapido ovvero questo http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=31&products_id=681 bisogna montare anche questo oppure no? grazie in anticipo

ok grazie di tutto...

ok grazie vorrei sapere anche un altra cosa se è possibile... avrei intenzione di montare un 34 vhsb sai se con il comando gas originale apre tutta la ghigliottina oppure c'è bisogno di montare per forza il rapido?

quale è dei due? + vesparacing o vesparacing69?

no no 300 sono troppi non per altro ma i miei mi ammazzano se spendo altri soldi per il motore che già ne ho speso parecchi comunque vesparacing ha già lui gli alberi oppure bisogna comprarlo e spedirglielo?

quindi se io prendessi il drt spalle piene che si monta senza barenare ovvero questo http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=832 non perdere prestazioni in confronto all'ets originale giusto? ne guadagnerei?

dove lo posso trovare questo special lip su base ets?

perché vorrei prestazioni superiori vorrei un albero che si avvicinasse almeno un pochino al falc anticipato ovviamente non pretendo un albero di quel tipo però non vorrei spenderci tanto

Salve ragazzi vorrei cambiare albero al mio motore ma non vorrei spendere moltissimo massimo 150 € prima montavo un ets montato di scatola e devo dire che andava abbastanza benino per quello che costa.Vorrei un consiglio ho visto su 2% un drt a spalle piene con spalle da 83mm e anche un worb 5 anticipato a buon prezzo sembrano buoni.Io lo monto lamellare al carter grazie in anticipo

adesso ce l'ho a 23 gradi in base alle istruzioni della polini

Salve ragazzi ma sapete per caso se può essere l'accensione il mio problema perché ancora non tira la 4a mi sa che avrei dovuto lasciargli i 24/72