Luigi.S

Yes, cilindro montato dritto...

Grazie

Ahahaha + tardi le carico...

Sisi, ieri ho provato a montarlo ma il braccio del carter non ne ha voluto sapere di entrare nel telaio, molto probabilmente a causa delle saldature si è leggermente ristretto, oggi provo a limare col flex i 2 tubi esterni dei silent block e dovrebbe andare...

Proseguono i lavori...

Io monto i PLC e devo dire che non sono eccessivamente duri, meglio di quanto pensassi, tra l'altro sembra che la vespa ne abbia guadagnato in reattività nei cambi di direzione....

Ha la classica chiavetta....

Grazie

Grazie!!!

La maggior parte dei pezzi li ho scelti io, fanno eccezione il cilindro, che ho scelto dopo aver sentito i vari pareri e consigli, e la primaria, consigliata proprio da Lauro...

Consegnati tt i pezzi al carrozziere!

Ahahah esatto

Esatto, non ce ne sono molte, x questo ho deciso di provarla

Che pacco è quello? Lamelle??

Una domanda.. L' espansione quale sarà? Dai che manca poco anche a te;)

Primaria Falc 22/59 con denti antirottura e cestello Falc....

Io so che la temperatura dovrebbe aggirarsi sui 60 gradi, non saprei allora...

È un sensore temperatura che intorno ai 55 gradi attiva la pompa dell'acqua...

Ahah, figurati

Sisi, sono apposta per impianti di raffreddamento, li monto anche sullo zip da pista..

Purtroppo di foto interne ne ho una sola....

Non ne ho fatte molte perché ero concentratissimo nel montare...

Yess, motore chiuso a febbraio, dopo posto le foto

Per i listelli pedana che dici, monto i classici o faccio qualcosa di + racing?

mi puoi dare i link?

ci pensavo in sto periodo...lo spoiler basso in realtà nacque sulla PX T5 nel 1985 e "morì" quando smisero quel modello, anche dopo mai più Piaggio lo mise sulle vespette sia small che large.....dalla prova pratica della PX T5 di Motociclismo del 1985 il giornalista cita lo spoiler nella foto dicendo che Piaggio l'ha messo "solo per estetica" e "non ha alcuna valenza aerodinamica"

 

io dico la mia...SECONDO ME quello in realtà qualcosa potrebbe fare...il flusso d'aria dopo una certa velocità, facciamo 100 km/h come dici tu, potrebbe "rompersi" quando incontra lo spoiler dato che scorre lungo lo scudo zona bassa e senza spoiler potrebbe appunto "deportare" l'aria che tenderebbe a "sollevare" il telaio anteriormente..

 

se pensiamo che Piaggio con la T5 creò la Vespa "più veloce in assoluto dei tempi moderni" potrebeb darsi che in realtà lo spoiler l'abbia definito "estetico" ma sotto sotto l'abbia messo per evitare "eventuali" anomalìe di tenuta dopo appunto i 100 km/h, velocità che di fatto il T5 superava...contando che le strade del mondo potrebbe capitare una leggera discesa dove i 100 km/h vengono superati e non di poco, Piaggio le cose a caso non ci credo molto che le metteva...neanche adesso lo fa...

 

comunque parere mio eh...se ti senti di metterlo, mettilo potrai semmai provare sia senza che con dato che questo motore i 100 km/h li supererà con facilità

Ecco il link: http://www.duepercento.com/index.php?cPath=88&sort=2a&page=2

Alla fine ho deciso, compro il PLC, all'inizio preferivo quello SIP, ma ho trovato alcune foto di vespe che lo montano e non mi è piaciuto molto, troppo grosso, quello di PLC sembra un po' + discreto, tra l'altro sta iniziando a sorgermi un altro dubbio, ovvero: il parafango PLC l'ho segato a metà, monteró il puntale, raffreddamento a liquido, questa vespa sembra sempre + una vespa da pista, che dite, sulla pedana monto i classici listelli Special o mi creo delle belle strisce in materiale antiscivolo?

Ragazzi, secondo voi potrebbe essere utile uno spoiler sottopedana??? Ne ho visti 2, uno della PLC e l'altro della SIP, stanno iniziando a piacermi (non mi hanno mai attirato + di tanto) e dicono che migliorino la stabilità oltre i 100 km/h, cosa che male non fa...

Grazie x i complimenti, alla fine ho optato per il radiatore a "pezzo" unico in modo tale da non avere troppi sbattimenti per fissarlo al tunnel, e così è stato, sopra ho fissato una semplice barra comprata alla ferramenta e sotto ho utilizzato uno dei due fori del portaruota d scorta, semplice e veloce...