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johnsnoopy

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  1. Oltre al fatto che cambiare i rapporti con un 102 è d'obbligo, 102 rms,dr,olympia basandomi sulle foto che ho visto di olympia e rms , il dr ce l'ho in mano, sono lo stesso cilindro, prenderei quello che costa meno (34,20 euro) e tolgo le bave di fusione....
  2. johnsnoopy

    win XP service pack 3

    Concordo....sono anni che uso linux e ormai la parola virus non so più cosa voglia dire, aggiornamenti quasi giornalieri e si riesce a far girare anche su pc da 1 ghz e 512mb di ram...
  3. Si ma con due carburatori oltre al problema carburazione bisogna tagliare il telaio, e a quello non ci penso proprio...
  4. Concordo, se non hai nemmeno i numeri sul telaio difficilmente riesci a rifare il libretto....
  5. Adattare il collettore polini o pinasco per doppia sarebbe più semplice che farne uno da zero perchè bisognerebbe rivedere solo l'attacco al cilindro... Appena trovo un collettore per doppia provo a vedere al massimo alimento al carter...
  6. Dovrei modificare il pistone anche chiudendo l'aspirazione al cilindro e alimentandolo al carter?
  7. Ma costruendo solamente un collettore non potrebbe andare?
  8. Il cilindro che vorrei portare in doppia aspirazione è il 102 dr "grinta"
  9. Ciao a tutti, vorrei riportarvi l'idea che mi frulla da un pò in testa... Teoricamente è possibile portare un cilindro da piston ported a doppia alimentazione? Ovviamente andando a costruire un collettore adeguato.
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