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ora arrivano..
just a moment
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tu puoi fare 20 cavalli e lui no?
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I buchi non servono grandi..ma servono giusti..
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grazie !! valerio, sai che non so che tipo di banco sia ? so solo che è lo stesso che hanno zirri quattrini e lauro come software e impianto..poi cambierà il rullo per ciascuno ! la prossima volta che torno a bancare faccio anche un video ! prima ci sono alcune modifiche che vorrei apportare.. voglio cambiare carburatore ! per evitare i soliti phbe e vhsb la mia intenzione era di provare un keihin PJ, di quelli a valvola a saponetta.. qualcuno di voi ha mai provato uno di questi carburatori ? a livello di regolazioni come sono ?
aspetta driut..lui ne ha provati di keihin..anche un PJ..
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Franz rulez...veramente bella..Bravo Nicola..
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C'è POI UN TERZO GENERE DI VESPISTI: SI CONTANO SULLE DITA DI POCHE MANI, RESPONSABILI, INTELIGGENTI, VELOCI, ARGUTI, CHE "MODIFICANO" LA PROPRIA VESPA SOLO PER IL PIACERE DI VEDERE LA PERFEZIONE DELLE COSE, NON HANNO BISOGNO DI SPUTTANARLO SU UN FORUM PER IL PIACERE DI QUALCHE BIMBOMINKIA FINANZIATO DAL PAPI, E SOPRATUTTO NON HANNO BISOGNO DI DIMOSTRARE NULLA, LORO SONO GIA I MIGLIORI, CHE NON LA USANO PER FARE COLPO SU QUALCHE GALLINA CULONA, CHE NON CORRONO STUPIDAMENTE IN STRADA E SE LO FANNO SANNO FARLO, NON SONO SOLO PAROLE, POSSONO ASSUMERSI QUALSIASI RESPONSABILITA.
ricordati che se arrivi secondo, sarai il primo a perdere.......
C'è POI UN QUARTO GENERE DI VESPISTI: QUELLI CHE NON SANNO SCRIVERE L'ITALIANO
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Dove?
provincia di udine..
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io trovo dadi, rondelle, rondelle spaccate e o grower a palate..
40 dadi, 40 rondelle spaccate, 40 rondelle normali..5 euro..
possono essere pezzi zincati o grezzi..
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Io lo farei 125-50 come il mio vecchio HP
ma sulla rapportaturea userei o una polini 21 o 22 rms
e volano all'egerito.
ciao
che volano è?
è una nuova lega?
dai..si scrive alleggerito..
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Li vende anche Denis.. e non sono PACEMAN.. ma RACEMAN!!
e invece sono paceman..
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http://cgi.ebay.it/motore-vespa-zirri-malossi_W0QQitemZ190317979297QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item2c4fd5e6a1&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1385|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50
famosa accensione zirri
collettore ricavato dal pieno
albero corsa lunga maZZuCCheLLi
cilindro nuova conceZZione (il malossi? e da quando?)
mi pare che la vespatronic sia abbastanza famosa..mi pare..
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Hei c'ero anche io!!!Chi eri?Quello con la verde?Quello con l'arancione?Beh,mi aspettavo un po + di matti!!!
non c'ero io..quei due li conosco bene io..son matti si..
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Salve,
chi di voi è stato?
Ieri ho visto due tipi con la maglia di Et3.it..uno dei due con la scritta Santa Caos dietro..
chi erano costui?? :ESP :ESP
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dovrebbe essere lui..io non c'ero al raduno..
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se ti dico il motore non cambia tanto..comunque montava un misero polini e sa come farla andare..
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avete visto una vespa bianca che corre abbastanza bene?
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questo
tutta la vitA!
mai sentito parlare di ammoniaca per ricavare la sintesi dell'olio? ebbene provate a nasare i vari motul, castrol ecc.... andate indietro schiena! sul bardhal invece l ammoniaca viene rimossa in quantità nettamente maggiore.
volete il migliore olio al mondo? LUCAS OIL. punto--->prodotto americano
il motul 800 cross..ha un odore di frutta..altro che indietro schiena..
Carissimo Pimpo, pensi che ti stia prendendo in giro?
Sappi che questa simpatica storiella me l ha raccontata nientemeno che il padrone della bardhal in persona... I fatti vanno ben distinti da quello che sono le voci. prova a cercarti su internet cosa costano 2 grammi di fullerene C60 puro al 99.8 % e mi sai dire.. sappi che con 2 grammi ce ne fanno un barile di olio e fatti i conti.
La storiella dell' ammoniaca per ricavare l'estere è una minchiata, parliamo di odori, di buon vino?
è evidente che parlate di chiacchere non di fatti. Non voglio certo fare pubblicità alla bardhal o alla castrol o qualsiasi altro sia, ognuno usa l olio che vuole.
moshvic e montanaropr mi pare scorrendo velocemente il topic, perdono se ho dimenticato qualcuno, sono gli unici che hanno dato risposte su Basi dimostrabili, su analisi chimiche.
avete proprio ragione, il livello del forum è sotto i tacchi, non è più quando mi sono iscritto come 7 utente anni fa, forse non è neanche più come il forum et3 precedente a questo.
Saluti a tutti!
Carissimo elmotorista,
vedi di stare calmino e non scaldarti tanto..che non hai ragione..tu hai detto provate a nasare i vari motul, castrol ecc..andate indietro schiena!
bè ho usato 12 litri di motul 800 ester..e ho fatto più di 15000 km..l'ho nasato..e ti ho detto che non sono andato indietro schiena..anzi..aveva un buon odore..un odore di frutta appunto..poi se mi vieni fuori con la storiella dell'ammoniaca non so..io parlavo solo di odori..poi da dove intuisci che io penso tu mi stia prendendo in giro? forse queste emoticon non sono di tuo gradimento?
non venire tu a parlare di livelli del forum..che tu con questi interventi non credere di alzare la media..anzi..
comunque io sconsiglio il motul 800 come detto da orax..al 2% fa un fumerone bianco..e tutto l'olio non bruciato esce dalla marmitta..e la intasa..
il motul 800 è troppo per la vespa..anche se ha un buon odore di frutta..
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questo
tutta la vitA!
mai sentito parlare di ammoniaca per ricavare la sintesi dell'olio? ebbene provate a nasare i vari motul, castrol ecc.... andate indietro schiena! sul bardhal invece l ammoniaca viene rimossa in quantità nettamente maggiore.
volete il migliore olio al mondo? LUCAS OIL. punto--->prodotto americano
il motul 800 cross..ha un odore di frutta..altro che indietro schiena..
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io ce l'ho e non ho mai avuto problemi..
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Come da titolo,quali sono i sintomi che dà un condensatore andato?
Ho alcuni problemi di natura elettrica con la mia vespetta,e il condensatore è stata la prima cosa che ho pensato. Ho già fatto varie prove e verifiche,sembrerebbe proprio lui.
La vespa fatica a tenere il minimo,salta degli scoppi,è irregolare,strattona.
Spero sia il condensatore,domani provo a cambiarlo.
Ciao e grazie,sotto con i consigli
Candela?
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è il proto di marziali..con cilindro malossi dello skipper..se ne parlato un sacco di volte..usa il tastino cerca..
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Questo è il numero ..
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Buonasera gente. Ho bisogno del vostro aiuto per via dello smarrimento di un importante foglio
Ho perso esattamente il foglio che indica la carburazione dei falc d60 c51 (quello fornito con il kit) se qualche falchista mi potrebbe passare spillo, polverizzatore e getti min-max mi farebbe un favorone.
Prima li ho meglio è.
Grazie.
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polini 130 lamellare by training r.r.
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
intanto..