nario1984

intanto provo con la gomma e il pignone...visto che già li ho comprati e per sostituire la campana devo essere molto insoddisfatto visto che l'ho montato da poco!!! e lo squish ......credo che lo devo rifare perchè mi sono tenuto altino!!!!!!!!!!!!ho visto su varie discussione che viene portato su 1mm/ 1.2mm quindi lo rifaccio e le fasi volevo lasciarle originali.

roba da affinare me lo immaggino, io sto cercando di farla che vada in salita sopratutto ,la velocità non è che mi interessi tanto! consigli per affinarla....sono ben accetti! grazie

meglio comprare la proma o la delayer eleven!?? la polini a banana .....uhhmm sarà buona ......credo che come l'ho comprata me la rivendo!!!! che attrezzo inutile!!

con lo statore 4 poli si può montare la delayer?

ho trovato 1 statore 6 poli ma è pissibile montarlo con volano e bobbina 4poli? e che differenza di prestazione ci sono? grazie!

la delayer elven che costo ha!?? se no la compro oppure provo con dei condensatori se no volevo provare 1 centralina malossi(che dovrei prima trovarla) di 1 zip sp

grazie per i consigli!!ma visto che l'unico rettilineo è di 2km monto la 3.00 e la 25drt anke perchè questa vespa gira solo d'estate in montagna!

intanto cambio la gomma ,e provo a comprare 1 pignone da 25?

ciao a tutti!ho rimontato sulla mia special un motore appena revisionato con 130 polini d.a.,cilindro raccordato ai carter ,fasi originali,albero originale(non anticipato)volano1,6kg ,campana 27/69dd , 4a drt, collettore lamellare,carburatore 28,marmitta zirri, anticipo16gradi,e non c'è modo ti farla andare di 4a fa 1 calo di giri spaventoso,anche con il carburatore da24,e ruota posteriore3.50. che consigli mi potete dare visto che viene utilizzata in montagna ,avevo pensato di comprare il pignone piu corto drt!?? grazie in anticipo!

ho gaurdato bene il carter e hanno lavorato in larghezza e verso l'alto,va bene cosi oppure abbasso1pò? leggendo delle vecchie discussioni parlavano che montano alberi anticipati sui doppia alimentazioni con carter e travasi lavorati può andare bene?

però togliendo 1mm sopra al cilindro ,con il collettore si riesce con la carta per guarnizioni ma non so quanto può migliorare la resa del motore

il pignone si fa sempre a tempo a ordinare e cambiare!ora provo cosi perché le salite sono tante e l'unico rettilineo è di 1,5 km!anticipo parli di corrente?

perfetto grazie

albero motore non anticipato no volano!!!!scusate

ciao! sto revisonando 1 motore con 130 polini doppia alimentazione marmitta zirri volano alleggerito1,6kg campana 27/69 e quarta DRT carburatore 28 oppure 24 volano non anticipato,volevo 1 consiglio su come fasare questo cilindro per un uso su strade di montagna. grazie a tutti.

dopo lunghi studi e notti in bianco opto per la 27\ 69 con pignone drt da 25..

ho visto sul sito drt che fanno 1 campana 21\60 denti dritti con pignoni anche da 22e23 ???? comunque sto andando in paranoia........

allora provo a togliere 1millimetro e mezzo sopra e sotto metto la basetta da1e mezzo +guarnizione?!marmitta zirri tipo silent credo che abbia una dieci di anni può andare bene!??

ho trovato in garage una 27\69 denti dritti e una 22\63 denti elicoidali e la 24\58 polini comprando pignoni drt quale mi consigliate? e il cilindro mi consigliate di tornirlo e di quanto!???

scordavo il cilindro è 1doppia alimentazione.che dite lofaccio tornire e di quanto ? la 27\69 denti dritti o elicoidali??

la cosa molto strana che il cilindro non è stato tonito ne sopra ne sotto!!!! le luci non le hanno toccate e nenche l'albero,ho già provveduto a controllare.ma per i pignoncini devo aumentare o diminuire il numero dei denti?

ciao a tutti e intanto grazie! mi è stato regalato1 motore 130 polini doppia alimentazione con le seguenti modifiche:carburatore 28,collettore polini lamellare,carter raccordati(molto)cilindro lavorato nelle luci di aspirazione e scarico lucidato,volano alleggerito (intorno),campana24\58polini, frizione 4 dischi,4marcia corta(credo drt?) marmitta zirri (dalle foto su internet credo silent),albero motore non anticipato ma biella e spalle lucidate,cosa molto strana che ho notato sono 6guarnizioni sotto il cilindro!!????!tutto questo dopo 1 lunga e accurata pulizia con olio di gomito! Il mio problema è che non so quale campana montare visto che andrà a finire in montagna e l'unico rettilineo è lungo 1.5km,sopratutto quale marmitta usare visto che ho anche 1 polini e quali fasi adottare!?? grazie stefano