traktor

sapete che vantaggi porta questa pompa benzina? http://www.duepercento.com/product_info ... cts_id=643

ciao a tutti, voglio fare una vespa per la pista partendo quasi da zero. premettendo che ho una pk xl con malossi 132, campana polini 24-58, volano pinascoect ma il telaio pk e tutto tagliato e non mi è permesso di giarare se ad esempio dovrei partecipare al vpi. ora ho un telaio hp......cosa midite a riguardo? posso mettere i pezzi che ho su questo motore? accetto tutti i consigli su tutti i componenti dato che devo fare tutto dalla ciclistica al motore, grazie

quale mi consigli allora?

montando un albero a splle piene si drovrebbe avere più pressione per far salire al cilindro la miscela

come si asporta la valvola dai carter, come si esegue il lavoro?

come si asporta la valvola?

a che ti serve la sterzata in pista............meglio un buon assetto

non è male come idea per muttere su una vespa da pista..........inoltre ho visto il kit freno a disco posteriore sul sito della sip non è male che dite funziona?

però sembra più facile e lo stesso sistema si potrebbe utilizzare per una forcella migliore a due steli come quella dell'nrg o sbaglio?

sul sito delle teste cromate c'è una guida su come montare una forcella dello zip. qualcuno che ne sa di più ne può parlare. perche nessuno la monta?

a me avevano proposto di scavarli al tornio di circa 2mm per lato

non dico che devi mettere un vespatronik ma un pinasco in carbonio non è che costi così tanto, quello è il minimo per un motore decente