nicholas

lo monto anche io il tuo stesso kit e a 24 cv sicuri ma monto un albero spalle piene falc per lamellari.....ne ho fatto un altro di falc su ape come il tuo con un albero tipo ets e più o meno ha i miei stessi cavalli qualcosa meno il video dell ape lo puoi trovare nella sezione ape il post è di schumy...devo dire che per fare la messa appunto non abbiamo usato ne strobo o altro e ci siamo riusciti... bensì io ho 17 anni e mi sono fatto 2 falc che ancora girano senza problemi senza l aiuto di nessuno solo per fare saldature e barenature...per me dovresti cambiare marmitta prendi una md racing io con i falc che ho preparato mi sono trovato benissimo.

la mia si alza prima e seconda prima che tagliassi la molla davanti e la alzai dietro , e sul video non sto a tutto gas su quella salita metto la 4 ma sul video piu della 3 non metto...il video non rende l idea comunque penso che la velocità massima sia su 135 penso..ricordo che ho 16 anni e me lo fatto completamente da solo il motore tranne le saldature ai carter barenature e marmitta. comunque per me dovresti mettere la 25/69 e metti 3 e 4 corta...

ciao io ho un motore simile al tuo con i 25/69 e quarta corta parma lo uso solo sulla mia strada privata e in qualche stradina vicino casa, i rapporti me li tira benissimo ecco un video:

si ne ha fatto uno di 180 che a montato sul suo ape, che poi successivamente a venduto ad un ragazzo.. poi per adesso è fermo con le fusioni, ripartirà a fare fusioni verso ottobre spero con qualche novità di piu..

ci sono stato una settimana fa da m2000,la marmitta montaggio dritto la fatta. di cilindri ne a fatti diversi io ho il 58x54 ma ne a creati diversi da come dice vuole fare anche qualche aspirato al carter. comunque per adesso a creato questi: 54x57 54x58 56x60 56x64 i kit sono tutti aspirati al cilindro il mio cilindro era montato su questo ape lo preso usato appena posso lo monto ho anche la sua marmitta per ape sempre.

diego lo conosco da un paio di anni.. frequento la sua officina molto spesso...che dire delle sue marmitte sono veramente ben fatte, ne ho fatta fare una per il mio falc e sono rimasto molto ma molto contento della marmitta e i prezzi sono veramente buoni.. forse quel cilindro m1 era stato montato da qualcunaltro e non da lui...anche perche molte volte gli capita di settare motori che non vanno bene fatti da persone poco competenti, sicuramente quel cilindro non era stato lavorato da lui, la solo messo in vendita su ebay..

Nome della nuova vespa inserita: vespa falc 50 special (2012) Aggiunta in data: 23 luglio 2012 - 11:03 Proprietario: nicholas Breve descrizione: vespa 50 specialgt falc 57x51 al carter scarico singololamellare falcalbero falc dedicatocarburatore vhsb 34campana 25/69 drtfrizione m2 quattrinicambio 4 corta parmaaccensione vtronicmarmitta artigianale Visualizza la moto

secondo me è molto meglio se te lo fai cambiare,invece di stare li ad allargare i fori... poi fai come vuoi...

falc ti a dato il pacco lamellare per i carter vespa a 3 fori..sulla confezione originale ci deve essere scritto 2 fori!!! un mese fa ho aquistato un lamellare falc e sulla confezione cè scrito 3 fori, anche se sul collettore sono presenti solo 2 fori,e anche io pensavo che per i carter ape o vespa poteva andare bene..ma invece non andava bene per i carter ape ma solo per i carter vespa a 3 fori....

la marmitta cè un ragazzo che conosco che me la fa su misura per l m1l d60 senza togliere il motorino di avviamento montado un accensione HP...

ok grazie,comunque adesso metto un po di soldi da una parte per adesso monto un 130 polini poi tra poco avevo pensato di montare M1l quello con il pistone da 60 che mi è stato consigliato per l ape....comunque grazie per le risposte!!

eltoni,lo so che non è semplice fare un proto soprattuto se non ai un officina!!!

il careburatore va bene,la marmitta si puo adattare,però per l accensione non saprei!!

carburatore marmitta e accensione originale dell ape????

Ciao..di cilindri ce ne sono diversi e quello dell aprilia va bene,dopo ti serve un albero con una corsa maggiorata da 54 e una biella da 110 inoltre devi costruirti oppure si trova aggia pronta una piastra da 13mm che andra avvitata al carter sui prigionieri originali !!!come accensione una pvl ma ti ricordo che se monti la pvl le luci non funzionano!!un carburatore da 34,dopo la campana a tua scelta. comunque fare un proto se non ai una officina ti viene a costare molto,poi non è facile come sembra!!! ma dove lo vuoi montare questo motore su un ape proto o stradale??? ciaooo

una accensione hp con un 32 puo andare??? per la marmitta la m3xc per mettercela bisogna togliere il motorino di avviamento apposta vuole mettere una silent...

ciao a tutti,un mio amico a comprato un m1l 08,quello con il pacco lamellare piccolo per il suo ape, lui vorrebbe configurarlo così: cilindro m1l 08 albero drt carburatore 28 marmitta zirri silent campana 27 CAMBIO VESPA o 24 cambio ape frizione surflex 12 molle accensione originale e carter raccordati al cilindro... lui voleva sapere se un motore così configurato va bene????

il vtronic non lo vorrei mettere forse piu in là sempre se lo faccio questo motore,al massimo posso mettere un volano hp,secondo voi con l accensione originale non va bene per niente????

stradale

Ciao,vorrei avere dei consigli sul cilindro Falc 57x51. io ho pensato a questa configurazione: cilindro Falc 57x51 albero Falc pacco lamellare MRT con asportazione della valvola campana 24/72 o 22/63 carburatore 28 o 30 dell orto marmitta proma accensione volevo lasciare quella originale del ape monofaro. Secondo voi puo andere bene??? aspetto i vostri commenti grz...