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Parlo a livello personale, gli alberi che vendevano erano altri marchi più economici con la scritta parmakit tutto qui....spero che per questo kit abbiano fatto un albero serio loro...
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Il cilindro costerà di listino 650, poi secondo me sarà sui 400-500 max ...metti 150 l albero e circa 350-400 la marmitta e ci sei.... L unica cosa che non monterei sarebbe l albero parmakit se é come i vecchi....poi vedremo i prezzi singoli al dettaglio quando usciranno.
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Cilindro marmitta e albero son 1000 euro....col falc 1000 non ti bastano neppure per albero e cilindro... Se parliamo solo di prezzo.
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1000 euro albero cilindro e marmitta ...mica male poi... Calcolando che va bene con cambio originale.
Carburatore 34 frizione seria e via. Sembra un bel attrezzo
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Perché Si " deforma" il cilindro nella zona prigionieri, essendo in alluminio poi... Soprattutto con cilindri che hanno travasi generosi e booster la poca ciccia di alluminio che rimane Si deforma tirando troppo
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Ma guarda che forse ti sbagli con l sp09 perché l ECv, che ha la testa color alluminio ha uno scarico veramente basso
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Il l avevo montato su una super che ha sempre ruote da 8 dunque penso sia uguale, allor devia cMbiare la pedalina perché quella curva del vbb risulterebbe troppo alta perché la posizione del mille righe è di diversa, tipo so che Tonazzo vende la pedalina per convertire da px a ruote da 8, oppure dovresti aprire il motore e montare l ingranaggio avviamento diverso. Altra cosa da sostituire è il paraolio della ruota posteriore perché quello del motore 200 ha il diametro interno minore se non ricordo male. Poi vabbe devi veder l accensione, io fortunamente avevo statore e volano 200 elettronico ma a 6 volt dunque quasi proprio plug & play solo inerte di un paio di fili, verde e rosso mi pare.
Scusa l arabo che ho scritto ma son dal Cel
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Quella è la valvola benzina, lo spillo e quell'"ago" infilato nella valvola piatta , quello che Si alza accellerando, inizia con K E dopo un numero
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A medi giri è lo spillo che ti regola la carburazione non il getto Max. Prova abbassare lo spillo di una tacca e vedi se migliora.
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le gabbie purtroppo sono bastarde, specie quelle fatte come la tua...io, solo che mi cada, non ci penso mai 2 volte a buttarla, a volte per risparmiare 10€ ne fai 500 di danni...può essere che avesse magari preso una botta o qualcosa nel viaggio, chi lo sa...
ah se vuoi fai un salto qua e ti do una leccata alla testa, per tirarla un pò liscia...
E me sa proprio che na sera finio lavoro passo
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Eh daniel penso sia l unica cosa a cui non avevo dato peso la tolleranza gabbietta spinotto !'tutto questo dopo 4 litri di miscela al 3% con motul 710, squish 1,3,
Carburatore phsb38 con valvolA 350 splillo k24 Max 185 polv 272
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stamminchia!!!
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La valvola non c'è essendo un falc al cilindro! La gabbietta non so se era quella che ti danno con l albero falc o se era stata sostituita , perché avevo preso usato. Molto probabilmente era sbagliato l accoppiamento spinotto gabbietta Biella .
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Io ne ho uno , pwk 28 su un ECv parmakit con lamellare, min 54 o 55 Max 112 con proma. Calcola che avevo provato anche phbl 24 e di minimo ero uguale, ma il massimo ero su 106 .
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io sto parlando di small non di large comunque eh? come diametro esterno le pinasco sono più grandi rispetto a polini vtronic o parmakit, con un riporto generoso per i travasi tocca
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Dove? Ci stavo giusto facendo un pensierino..
mp
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la pinasco ha la ventola tanto grande come diametro esterno e tocca o sul riporto in alluminio del travaso o sull'ultima aletta del cilindro, e se la tornisci per farla stare perdi metà alette.
comunque la polini si trova a 205 euro.
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spillo galleggiante che non tiene?
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Si era per tirarlo su per un utente che non trovava l discussione .comunque ragionando e vedendo le varie istruzioni dovrebbe essere come dici te!
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e l'aspirato al cilindro richiede lo stesso cuscinetto?
parmakit 175cc 51x66
In Mugello park
Inviata
L ha scritto barone si Facebook il prezzo di 1000, l avevo postato nei primi messaggi