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antohp

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  1. antohp
    Aggiornamento sul volano che va duro. Come mi ha suggerito @andrea55 ho controllato il paraolio ma e a filo carter e non ha segni di sfregamento. Il volano non tocca nemmeno sulla guaina dei fili dello statore e non ha segni di strusciamento da nessuna parte
  2. antohp
    Domani rimetto tutto come prima e provo
  3. antohp
    Un'altra domanda. probabilmente e una cosa ininfluente ma riguardando le foto di come era montato lo statore ho visto che c'erano solo tre viti su 5. Io pensando che le altre si fossero perse ne ho messe 5. Può dipendere da questo il fatto che giri a fatica?
  4. antohp
    Domani vi faccio sapere. Grazie
  5. antohp
    Si girava meglio. Sempre facendo un po' di resistenza ma molto meno di adesso. Anche se metto solo il volano senza statore gira meglio
  6. antohp
    Si a filo carter. Comunque domani controllo pure quello tanto li si dovrebbero vedere facilmente segni di strusciamento
  7. antohp
    Domani scarabocchio tutto col pennarello così riesco a capire dove tocca
  8. antohp
    Si grasso su cuscinetti e paraolio e olio su tutto il resto.. ho fatto una prova senza montare lo statore e gira tutto bene
  9. antohp
    Ciao @claudio7099. Ho già verificato colorando le viti con un pennarello rosso e non risultano segni di strusciamento. Comunque gira cosi VID_20231207_170903.mp4
  10. antohp
    Ciao a tutti. E normale che.una volta montato il volano risulti duro da girare a mano? Così come l'albero motore che prima girava bene. Grazie
  11. antohp
    @claudio7099 Si esatto molle rinforzate. Comunque un po' riesco a muoverla la leva l'importante è che sia nella norma. Riguardo al consiglio che mi hai dato per l'albero motore ha funzionato benissimo
  12. antohp
    Ciao a tutti. Oggi montato frizione e pignone. Una volta chiuso il carterino ho provato a muovere la levetta per vedere se era tutto ok ma la leva del carter risulta molto più dura di prima
  13. antohp
    Allora penso che farò lo stesso. Con 30€ spero di risolvere un po' di fastidi alla guida
  14. antohp
    Allora una volta finito il motore e prima di rimontarlo li cambio perché così come vibra abbastanza
  15. antohp
    Guarnizione con loctite 3020. Non mi prendete in giro ma per sfizio oggi ho poggiato pure il gt per vedere come verrà alla fine.
  16. antohp
    Appena possibile lo faccio e ti faccio sapere gira un po' meglio l'albero. Grazie
  17. antohp
    Adesso ho capito. Grazie mille. Non vedo l'ora di finirlo ed accenderlo
  18. antohp
    Purtroppo il cavalletto non ce l'ho ma lo trovo il modo per accenderlo prima di montarlo. Per quanto riguarda l'albero ruota che gira con le marce inserite?
  19. antohp
    Ammetto che ogni tanto mi è venuta voglia di prendere una Mazzola da 5kg ma ho resistito ed usato solo quello di gomma. Si anche la campana gira senza sforzi. Mettendo le marce con il preselettore posto sotto al motore ho notato che l'albero ruota gira lo stesso facendo un po' di forza. E normale?
  20. antohp
    Ciao ragazzi. Oggi ho (ri) chiuso il motore. Questa volta con guarnizione montando il mozzo posteriore e nel mentre serravo rispettando le chiusure dei bulloni in nm muovevo pedalina/mozzo e albero più battute sul carte con martello di gomma. L'albero della ruota si muove benissimo adesso invece l'albero motore per muoverlo devo fare una leggera forza ma da quello che ho letto dovrebbe essere normale
  21. antohp
    Ho già allentato tutto. Oggi non ho più tempo. La prossima volta monto anche il mozzo oltre alla pedalina e provo a chiidere
  22. antohp
    Il rasamento sul cluster
  23. antohp
    Si messo il cluster
  24. antohp
    Colpa mia li ho strappati tutti. Il cuscinetto rimane come in foto. Adesso ho simulato una chiusura carter senza guarnizione ma tirando un po' alla volta i bulloni per vedere se tutto andava bene ed invece quando i carter sono arrivati quasi a battuta l'albero motore si blocca e non gira così come l'albero ruota
  25. antohp
    Rimane comunque a filo del carter il cuscinetto. Si sono strappati (colpa mia).

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