antohp

Ciao @Turbinavespa. Per adesso no ma penso che a breve mi farà sapere. Purtroppo ho dovuto prendere il distanziale che sta dietro la serratura dell'accensione perché era rotto ed è arrivato venerdì. Quindi penso che a breve ci metterà mano e mi farà sapere

Non ti preoccupare appena mi fa sapere qualcosa vi aggiorno. Buona serata

Ciao @MarcoBorga96. Oggi ho caricato la vespetta in macchina e l'ho portata a casa del meccanico. La prima cosa che mi ha detto e che molto probabilmente si tratta del filo del cambio che sarà piegato anche dove non si vede. Domani lo ordino insieme alla serratura che va cambiata anche quella così quando gli arriva il tutto lì monta e mi fa sapere.

Si e tirata bene. Pensa che era anche troppo tirata e la pedalina mi andava a vuoto. Ho dovuto mollare un po' il filo

Purtroppo non ho fatto le foto perché ieri avrò smontato e rimontato il tutto almeno 6/7 volte e stavo esaurito. Colpa mia non averle fatte. Non ho fatto la prova senza frizione. Comunque vi faccio sapere qual è il problema delle marce e se ce ne sono altri ma ancora grazie per tutti i consigli che mi avete dato

Si esatto Andrea. C'era una leggerissima piega che ho addrizzato infatti adesso la prima entra ma solo a vespa spenta.

Ciao @Turbinavespa. Già aperto e smontato ma non c'è niente di anomalo secondo me. Per tagliare la testa al toro oggi ho chiamato un ex meccanico piaggio delle.mie parti ed a giorni gli porto la vespa

Ciao @andrea55. Non riesco a rilasciarla del tutto per he si spegne prima. Inizio il rilascio accelero e si spegne

Quando provo a partire in seconda la vespa inizia a muoversi e poi si spegne. Proprio mentre rilascio la frizione ed accellero

Purtroppo non ho fatto la foto alla mia. Appena la smonto gliele faccio

No non cammina quando rilascio la frizione. Ma sto in seconda non in prima

Quindi va limata tutta la base d'appoggio tranne la parte al centro.

Allora si lima a volontà . L'altra volta l'ho fatto limare al tornio di tre decimi di mm. Il mio amico ha limato tutta la base tranne il primo "anello" per intenderci dove va messa la chiavetta. E corretto così o va fatta limare anche la?

In alternativa non si può comprare un mozzetto già predisposto per la campana RMS con parastrappi?

Parliamo sempre di decimi di millimetro o di più?

Non c'è modo di inserire i rasamento senza aprire il motore?

Normalissimo come prima non c'è rumore ferroso. Anzi sembra leggermente più morbido il cambio

Come mai la seconda entra invece? E la prima entra a motore spento?

Ciao ragazzi. Innanzitutto auguri di buone feste, poi vorrei chiedervi se è successo a qualcuno o se sapete cosa possa essere quello che mi è successo oggi. Prendendo la vespa per provare le marce ho visto che la prima entra solo a motore spento invece a motore acceso entra la seconda ma quando provo a partire si spegne. Ribadisco che manualmente dal preselettore le marcie entrano bene tutte. Ho già smontato la frizione per vedere se ci fosse qualche problema ma niente

Dico che e il cavo perché manualmente riesco a far entrare tutte le marcie con il preselettore. Non ho avuto modo di provarla ma nel fine settimana almeno 100 metri sotto casa lì faccio

Ciao @Turbinavespa. Ho provato ad inserire le marce ma la prima non entra si sente come se gratta un po' in stile macchina. La seconda invece entra. Penso che il filo del cambio debba essere piegato al centro quindi lo devo cambiare

Si esatto e questa la configurazione. Purtroppo per adesso non ti posso dire altro perché ho l'assicurazione bloccata e quindi non la posso usare. Più in là ti farò sapere. Certo che ha un bel suono

Albero RMS anticipo. .. perché me lo chiedi?

Finalmente accesa VID_20231220_161823.mp4 VID_20231220_161859.mp4

Ciao @claudio7099. Oggi ho visto che c'era una leggerissima piega nel filo. L'ho drizzato con la finza e ho messo bene il filo nel preselettore. Facendo come dici tu cioè muovendo la vespa riesco a mettere la prima e tornare a folle. Quindi penso che ora vada bene