Raffavespa

Se mi posso permettere, darei 100% ragione a claudio7099 per il carburatore e la spiegazione e' molto piu' banale delle millanta spiegazioni (e alcune teorie bislacche che si leggono a giro): la valvola dei carter Piaggio smallframe e' di sezione (intesa come area) tarata sul 19.19. Quindi mettere un 24 senza adeguare la valvola, dal punto di vista fluidodinamico non porta alcun beneficio visto che in un condotto e' la sezione minore a dettare legge per i flussi/portate. Chi ha una smallframe 50cc con carburatore 16.10 o 16.16, trae noevoli benefici dal passare ad un 19.19, ma chi ha gia' il 19.19, ripeto, non trae alcun beneficio dal mettere carburatori piu' grossi senza adeguare la valvola, (altro che la sensazione "omeopatica" di pensare che il mezzo vada meglio per il carburatore piu' grosso)