ildicii

Poi questa sarebbe la base, più avanti pensavo di mettere 30 vhsh e espansione 

6 ore fa, filipporace ha scritto:

Si puo andare, il Malossone ha molta coppia e come hai ben intuito 22/63 é corta....potresti trainare una roulotte.

È quello che vorrei fare, poter caricare e tirare come un trattore 😂, allungo non ne avrei proprio?

Alla fine ho optato per il 136 Malossi mk4, pensavo di metterci lamellare mrt al cilindro, 24 keihin, albero bgm spalle piene, cambio vespa, crociera crimaz, 22/63 de (lo so che è corto), Giannelli tipo proma, può andare?

1 ora fa, Alogeno_PkApe ha scritto:

sì, magari undexter o un fabbri

Avevo visto l'LZ c51 b97 con la biella ramata

6 ore fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Quoto la strada del classico corsa 51. Su ape, va benone il Malossi in ghisa che con tutta quella coppia che si ritrova, altro non fa che aiutarti. Ci piazzi un albero come l'RMS e vai via sereno. Monti 24/72 e lasci il cambio ape

Non serve altro

Perfetto, valuto il Malossi, magari ci metto un albero un po' più resistente e un'aspirazione 

2 ore fa, claudio7099 ha scritto:

ma con 1000 fai lo zuera tranquillamente perchè fare il 102cc

Allora mi sa che ho sbagliato i calcoli 😅😅, tu come lo faresti?

1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

a me qualcosa non quadra ,dicci che bugget hai in mente perchè tra cambio vespa ,albero,cilindro,cluster,carburatore,marmitta la spesa sale ,hai abbandonato lo zuera per il bugget e ora vuoi spendere uguale ,sii più chiaro di cosa cerchi e quanto vuoi spendere 

1000€ più o meno, vorrei che durasse e tirasse in basso

11 ore fa, claudio7099 ha scritto:

Perchè alleggerire il volano è un ape non una vespa ,mi sa che non hai le idee chiare sul da farsi

Alleggerendo dovrei perdere in allungo e prendere giri prima, poi sapevo che albero e accensione devono avere un certo peso, volevo provare ad avvicinarmi il più possibile.Lo so che non ho le idee chiare, sto chiedendo per questo 

9 ore fa, filipporace ha scritto:

Su ape con cambio vespa ci sta 24/72 e comunque accorciabile.   Certo rare il t56 in c47 su ape secondo me dura come un gatto in autostrada

Tu cosa faresti? Anche non con il t56

Comunque, pensavo a un t56, albero drt c47, 24 keihin, accensione originale alleggerita e bilanciata o hp, lamellare mrt, Giannelli tipo proma e 24/72 cambio vespa, può andare? Quanto farebbe? E soprattutto in quanto me li prende?

10 ore fa, filipporace ha scritto:

Se vuoi lo modifico. Nozioni piu adatte , come detto, il t56 é ben diverso da un c51.  Fai tu é solo per una migliore leggibilità 

Modificamelo tu dai, io non so come si fa. Si si, sicuramente ha caratteristiche diverse 

32 minuti fa, filipporace ha scritto:

Ok...magari modifichiamo il titolo e alcune nozioni forse piu adatte all'idea di partenza? 

Come faccio a modificare il titolo? In che senso nozioni più adatte all'idea di partenza? Scusa ma non sono molto esperto in queste cose

18 ore fa, filipporace ha scritto:

Pardon mi....ho capito bene o da uno zuera 135 si passa ad un? T56 vmc?    Son due cose ben diverse

Lo so, però ho avuto problemi con il telaio e quindi ho dovuto spendere parecchio... I soldi che mi rimangono sono relativamente pochi e mi serve un motore abbastanza velocemente 

Il 15/4/2024 in 16:29 , Alogeno_PkApe ha scritto:

aggiornamenti ? Quando si parla di apozze , son curioso di sapere come è andato il lavoro del post. 🙃

I lavori procedono a rilento, ho guardato per il VMC e per farlo come si deve partirebbero parecchi soldi, in più volevo sfruttare il più possibile i pezzi che ho già, quindi opterei per un 106 VMC che poi al massimo userò come blocco di scorta, consigli su come configurarlo? Pensavo 24 pwk e Giannelli tipo proma che ho già, dovrei prendere albero, collettore, rapporti e cambio... Cosa consigliate

1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

devi solo decidere se vuoi utilizzare cambio vespa o no ,a seconda di cosa scegli cambia tutto da 24 72 a 29 68

Ok, grazie mille per il momento, vi aggiorno appena riesco 

2 ore fa, Alogeno_PkApe ha scritto:

rapporti 27-69 ma con pignone del 26 o 25 (io ho il 25 il 26 neanche con il falc 27x51 lo tiro su per queste colline a meno che non vengo su in seconda )

 

Volendo ho dei 22/63, gli metto dei parastrappi e potrebbero andare?

51 minuti fa, Alogeno_PkApe ha scritto:

Altra opzione a meno prezzo:
Cambio ape con cluster drt 10-15-21-23 (prima lunga e quarta corta) e crociera Faio eco o Falc (no Drt)

Ok, grazie mille, rapporti? Carburatore?

1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

con un marmittone così però bisogna pensare a un cambio vespa non credo basti il cluster drt per ape

Ho trovato un cambio vespa con crociera Benelli a un ottimo prezzo, che cluster ci potrei abbinare?

7 ore fa, claudio7099 ha scritto:

ma non esiste la vmc per ape ..........o mi sono perso qualcosa 

Adatto la staffa di una RACER o di una S3

6 ore fa, claudio7099 ha scritto:

dunque facciamo al contrario ,partiamo dal bugget e scegliamo i pezzi per l'ape perche se hai 2000 neuri da investire è un altro discorso

i lavori li fai di persona o ti affidi a un meccanico ??

Li faccio io, con l'aiuto di un amico, budget sui 1000

4 ore fa, claudio7099 ha scritto:

su ape non devi rifasare ,non è un dr

Ok, come fasi comunque non mi sembra male, come potrei configurarlo? Pensavo espansione VMC, 28 pwk, rapporti e accensione non saprei...

Questi VMC girano come si deve o bisogna andare di fresino o rifasare (ovviamente fatti a dovere)? Come potrei configurarlo?

6 ore fa, claudio7099 ha scritto:

https://avotecnica.com/cilindri-gruppi-termici/3480-gruppo-termico-vmc-cp58-o-58mm-e-corsa-51mm-candela-laterale.html

https://avotecnica.com/cilindri-gruppi-termici/661-gruppo-termico-vmc-gs58-s-135cc-o-58-mm-corsa-51mm-candela-laterale.html

Il gs58 mi ispira parecchio, tagliare la mezzaluna non sarebbe un grosso problema, poi comunque volevo mettere un accensione vespa, che differenze ha con questo nuovo?

23 minuti fa, Alogeno_PkApe ha scritto:

E' un pistone Marca Malossi "Grand Sport" non Vertex che trovi su SIP

Dici che vale la pena prenderlo a 200€

4 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

l'unico pistone che ci assomiglia ed è per alluminio è il pistone malossi ,probabile sia un pistone per cilindri in ghisa polini

Mi ha detto che è un pistone da kart, l'ha cambiato perché non si fidava di quello che fornisce pinasco