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ildicii

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  1. ildicii
    Poi questa sarebbe la base, più avanti pensavo di mettere 30 vhsh e espansione
  2. ildicii
    È quello che vorrei fare, poter caricare e tirare come un trattore 😂, allungo non ne avrei proprio?
  3. ildicii
    Alla fine ho optato per il 136 Malossi mk4, pensavo di metterci lamellare mrt al cilindro, 24 keihin, albero bgm spalle piene, cambio vespa, crociera crimaz, 22/63 de (lo so che è corto), Giannelli tipo proma, può andare?
  4. ildicii
    Avevo visto l'LZ c51 b97 con la biella ramata
  5. ildicii
    Perfetto, valuto il Malossi, magari ci metto un albero un po' più resistente e un'aspirazione
  6. ildicii
    Allora mi sa che ho sbagliato i calcoli 😅😅, tu come lo faresti?
  7. ildicii
    1000€ più o meno, vorrei che durasse e tirasse in basso
  8. ildicii
    Alleggerendo dovrei perdere in allungo e prendere giri prima, poi sapevo che albero e accensione devono avere un certo peso, volevo provare ad avvicinarmi il più possibile.Lo so che non ho le idee chiare, sto chiedendo per questo
  9. ildicii
    Tu cosa faresti? Anche non con il t56
  10. ildicii
    Comunque, pensavo a un t56, albero drt c47, 24 keihin, accensione originale alleggerita e bilanciata o hp, lamellare mrt, Giannelli tipo proma e 24/72 cambio vespa, può andare? Quanto farebbe? E soprattutto in quanto me li prende?
  11. ildicii
    Modificamelo tu dai, io non so come si fa. Si si, sicuramente ha caratteristiche diverse
  12. ildicii
    Come faccio a modificare il titolo? In che senso nozioni più adatte all'idea di partenza? Scusa ma non sono molto esperto in queste cose
  13. ildicii
    Lo so, però ho avuto problemi con il telaio e quindi ho dovuto spendere parecchio... I soldi che mi rimangono sono relativamente pochi e mi serve un motore abbastanza velocemente
  14. ildicii
    I lavori procedono a rilento, ho guardato per il VMC e per farlo come si deve partirebbero parecchi soldi, in più volevo sfruttare il più possibile i pezzi che ho già, quindi opterei per un 106 VMC che poi al massimo userò come blocco di scorta, consigli su come configurarlo? Pensavo 24 pwk e Giannelli tipo proma che ho già, dovrei prendere albero, collettore, rapporti e cambio... Cosa consigliate
  15. ildicii
    Ok, grazie mille per il momento, vi aggiorno appena riesco
  16. ildicii
    Volendo ho dei 22/63, gli metto dei parastrappi e potrebbero andare?
  17. ildicii
    Ok, grazie mille, rapporti? Carburatore?
  18. ildicii
    Ho trovato un cambio vespa con crociera Benelli a un ottimo prezzo, che cluster ci potrei abbinare?
  19. ildicii
    Adatto la staffa di una RACER o di una S3
  20. ildicii
    Li faccio io, con l'aiuto di un amico, budget sui 1000
  21. ildicii
    Ok, come fasi comunque non mi sembra male, come potrei configurarlo? Pensavo espansione VMC, 28 pwk, rapporti e accensione non saprei...
  22. ildicii
    Questi VMC girano come si deve o bisogna andare di fresino o rifasare (ovviamente fatti a dovere)? Come potrei configurarlo?
  23. ildicii
    Il gs58 mi ispira parecchio, tagliare la mezzaluna non sarebbe un grosso problema, poi comunque volevo mettere un accensione vespa, che differenze ha con questo nuovo?
  24. ildicii
    Dici che vale la pena prenderlo a 200€
  25. ildicii
    Mi ha detto che è un pistone da kart, l'ha cambiato perché non si fidava di quello che fornisce pinasco

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