Juli

Non lo so, ma per 2.7$. ne vale la pena provarci o no? Quando arrivano i pezzi provero. Grazie mille

Ciao andrea, della luce di posizione non e che mi importa tanto, quello che vorrei e la possibilità di cambiare tra anabbaglianti e abbaglianti perche sono cose che si controllano quando vai a fare il controllo tecnico. E per questo che ho comprato anche la H4 a led pero stavo sbattendo la testa per capire come faccio a collegare tutto quando arrivano i pezzi. 🤔

E proprio questi che vorrei fare anch io Marco. Tu come ci sei riuscito? Hai due radrizzatori o che?

Si, ed e proprio questo che vorrei evitare, ma mi sa che non si puo fare. Grazie mille ancora

Quindi mi tocca comprare un altro radrizzatore o poso usare solo uno? In tal caso, credi che dovrei fare modifice al devio? La siluro a Led, l'ho gia ordinata.

No, la mia e una pk 100S e il impianto e tutto 12V senza batteria.

No, per ora funziona tutto, anche le spie sopra il manubrio ma la luce e molto debole, anche se 12 volt. Quindi il caveto marrone alimenta la lampada a siluro, e il viola alimenta qualla principale. La mia domanda era, quando mi arrivano i pezzi a LED, come posso collegarli senza perdere la lampadina a siluro? Su un tuo post sopra ho letto che e possibile, e per questo che to ho scritto. Un giorno ho messo un H7 da auto e faceva molto piu luce, pero al minimo la vespa si spegne. Grazie in anticipo.

@MarcoBorga96 Ciao Marco leggo con piacere che c’e lai fatta con la revisione del motore, le luci e tutto quanto. Volendo montare anch io le luci a LED, ho ordinato i pezzi (lampada a led come la tua per la PK, radrizzatore come indicato da te, e un altra lampada H4 biluce a led) da aliexpres e sto aspettando che arrivino. Ora sull faro ho montato una halogene P26s monofilamento e non ho abbaglianti e anabbaglianti. Cosa poso fare per avere tutti e due? Non so se mi esprimo corretamente quindi allego photo dell faro che possiedo e dell devioluci sperando che ci sia un modo per farli funzionare.

Seguo

Ciao @MarcoBorga96 e complimenti per la vespa. Vorrei chiederti, il modelo S2BA20D va bene anche per la PK?

Infatti @PDD-Poeta ho preso spunto da un tuo altro post sul 20L e ho pensato di provarlo. Io ho 132 malossi con travasi originali che non intendo toccarli, marmitta polini banana, anticipo a 17 gradi misurati con lo strobo e la campana lunga 29/68 che intento ad accorciare in un futuro. Per il filtro, l ho scrito nel primo post che non vorrei usare l airbox causa sporcizia. E per questo che stavo chiedendo pareri sui settings del carb. confermo misurazioni 24mm lato filtro e 21 lato colletore.

Si, monta perfettamente sull colletore cif.

Ciao Alberto il mio carb monta senza problemi sull suo colletore ma non l’ho montato ancora sull motore. Devo prima trovare un po di tempo libero. Comunque il carb e questo…

Grazie per la correzione Double, pero ho letto che anche se la sigla cambia, albero, volano, valvola, cuscinetto da 25 e tutto il resto sono uguali al ETS. Non sono sicuro sul bicchierino pero, si monta su questo colletore?

Ciao ragazzi, grazie dell aiuto che mi avete dato fin ora con la mia vespa. Sto pensando di togliere il shbc 19E e montare (Ho gia) un dell orto shbc 20L nuovo sull mio malossi 132 con travasi non raccordati. I travasi non voglio toccarli perche e un blocco V9X1M che come mi hanno gia detto in un altro post e il blocco ETS. Oggi ho preso il calibro e ho misurato le dimensioni dell venturi che sono 24/21 su questo carburatore e ho anche il suo colletore (che come ho gia letto su questo forum monta senza il bichierino?) I getti standard di questo carburatore sono 50/60/76, e la giliotina 10569.1. Io vorrei mantenere il filtro originale a 4 fori con la sua rette filtrante, perche avendo visto tante volte il pozzeto pieno di polvere e miscela, non me la sento di mettere un Airbox Polini che non ha nessun filtro. Si come non ho nessun esperienza con la carburazione, la mia domanda per voi e, che getto di massimo dovrei montare con questo filtro? A casa ho il 76, 80 e 82. La vite miscela dovrei aprirla 1 giro e mezzo, 2? Grazie in anticipo a chi mi aiutera.

Infatti, apena il livello scende sotto il tubicino, non perde piu. Cosa sara? Ho appena provato a muovere il tubicino come dice White, ma niente, non si muove.

Ciao, riprendo questo post perche solo adeso ho trovato il tempo per smontare (con i figli e tutto quanto) e il rubineto da chiuso quando faccio il pieno (oltre il tubicino) continua a perdere. Ho aperto il rubinetto da sotto, ho cambiato la guarnizione a quatro fori ma il problema persiste. Allego giu foto e video dell guarnizione e il comportamento dell rubineto chiuso. Mi sa che devo cambiare rubinetto 🤔 Qualcuno sa come vano quelli rubinetti fast flow che non hanno il tubicino? IMG_3507.mov

Grazie della risposta @PDD-Poeta, io ho il shbc 19/19E con il suo filtro originale a quatro fori con una rette metalica rotonda. Lo monto sul malossi 132. Il manuale malossi consiglia aprire altri 4 fori sotto i 4 fori originali per i carburatori shb, ma non dice niente in riguardo alla rete metallica. Per ora monto il max da 76 messo dall mecanico (monto anche la campana lunga 29/68, e sto pensando in un futuro di accorciare con il drt 27 perche tanti inquesto forum giustamente mi avvisarono che non l avrei tirata la quarta e non fa piu di 80 all ora di gps) la candela e sempre color nocciola anche doppo una tirata, quindi ora non so, mi stavo domandano, ma questo malossi beve abbastanza con 76 di max messo dal meccanico ? Dovrei aprire altri 4 fori o no e cambiare il getto max come consiglia il manuale malossi? Grazie ancora 😀

@PDD-Poeta complimenti per la vespa Poeta e scusate se mi intrometto anch io. Potrei chiederti che filtro aria e che getti usi su quel shbc 19?

No, io non sto dicendo che perdeva dalla marmitta, stavo pensando: I i gas non potendo uscire tutti dalla marmitta schiacciata, tornavano indietro ( creandone pressioni interne) causando la perdita in fronte. Si come non sono italiano, non so se riesco a spiegarmi

Lo faro senz altro, o meglio, lo fara il meccanico 😀

Gia fatto, pero mi stavo domandando se questa e la ragione della perdita.

ciao ragazzi, oggi non ho potuto fare ul altro video a tutto gas, pero ho notato quello che penso sia stato la origine di tutto quel sporco. Non so cosa sia successo o come mai pero la vecchia padella si presenta cosi…Possibile che questo sia stata la causa?

Sull video no, non al masimo. Dovrei? Se si, domani faccio un altro video