Ccpensi
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Primavera ET3 non tiene il minimo e perde miscela dal filtro
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Ciao a tutti, direi che si può chiudere il thread. Ho finito di montare il pistone, fatto un giretto, carburata bene. Risultato tiene il minimo e non perde più un goccio. Problema risolto. Grazie a tutti -
Primavera ET3 non tiene il minimo e perde miscela dal filtro
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Tra i post trovi foto della valvola -
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Quel video è fatto prima di averlo tolto, in ogni caso è montato nel verso corretto con parte esterna vs carburatore ma il risultato purtroppo non cambia. Vedi foto sotto. Anche la bolla d’aria non c’è. 🙁 -
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Per quanto riguarda la marmitta ahimé no, è pulita. Anche io penso questione di pressione depressione e se le fasce non fanno il loro lavoro potrebbe essere quello. Vu aggiorno appena arriva il pistone e rimonto il tutto. Buona giornata. -
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Primavera ET3 non tiene il minimo e perde miscela dal filtro
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Io l’ho acquistata due anni fa settembre 19. poi due anni fa covid, anno scorso ho fatto un trasloco e non ho potuto utilizzarla. per quanto usata da me non ho avuto grippaggi, magari è successo al vecchio proprietario e non me l’ha detto. All’inizio perdeva pochino poi sempre di più. diciamo che la tua un pochino è stata una sentenza come a dire: “sei scemo che non te ne accorgi?” quindi ho risposto così solo perché mi sono sentito attaccato tutto qua. Probabilmente ho interpretato male e quindi ho chiesto scusa. -
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Allora mi scuso con tutti e mi spiace. però voglio precisare una cosa. Non credo di essere staro l’unico a sbagliare; dire: “non capisco come si possa grippare senza accorgersene” non è un commento utile a risolvere il problema serve solo a sminuire gli altri. E con questo chiudo. tornando al problema, candela nera e bagnata, quindi molto grasso, ma ripeto non è fattibile carburare in quello stato. Fili statore in ottimo stato. anticipo? A questo punto spero. Una volta rimontato il pistone verificheró l’anticipo. lascio un video della sbrodolata così date un occhio chiedo ancora scusa a tutti 🙇🏻♂️ IMG_9128.MOV -
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Leggi bene cosa ha scritto il tizio. non te ne puoi uscire con un commento: “non capisco come fate a non accorgervi che un pistone sia grippato ecc ecc…” ti sembra una risposta normale? purtroppo non ti so dire quanti km abbia perché quando l’ho comprata aveva già girato e non so per quanto. -
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Qua un altro commento inutile senza sapere ciò che chiedo: ho detto per caso che si alzava di giri prendendo aria? Quindi che c’entrano i paraoli? Mah lo sai solo tu -
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Visto che dici che ti basi su ciò che dico: impara a leggere bene allora prima di dare risposte letteralmente inutili. Se scrivo che ho provato due carburatori che vanno bene su un altra vespa: che razza di risposta è la tua dove dici che è un problema di carburazione? Troppo sudore direi di no visto che l’ho smontato comunque. E poi i forum non esistono solo per dire il proprio pensiero bensì per aiutarsi e, visto che del tuo pensiero poco ce ne frega; se non sai essere di aiuto per favore taci. Hai fatto due interventi inutili: 1) è un probl di carburazione—> se avessi letto bene il post iniziale ti saresti accorto che non puó esserlo 2) ti sei preso la briga di fare un commento inutile su come non ti capaciti di come si possa grippare senza accorgersene ora: utilità dei tuoi interventi?? Zero di zero. Quindi rinnovo il “per favore taci” grazie mille 😉 -
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Eccolo qua, me l’ero perso. manco farlo a posta e trovo il commento da: “spillo conico non tiene” 😂😂 -
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Le fasce non sono incollate, semplicemente non tengono più quanto dovrebbero tenere, di conseguenza trafila miscela che mi ributta indietro -
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Ho visto con la spalla dell’albero e chiude perfettamente. ti posso garantire che le fasce non erano più a tenuta sul cilindro, di conseguenza mi risputava indietro la miscela incombusta -
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Pensa che a me neanche quello è successo. Peró i maestri ne sanno……. -
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Ma perché parli se non sai? Se ci fosse stato qualche altro sintomo diverso dal “perdere miscela e non tenere il minimo” pensi che non me ne sarei accorto? Voi siete quelli bravi a dire, in una situazione del genere, “pulisci il carburatoee e cambia lo spillo conico”. il cilindro è intatto, non ho sentito nessuno strano rumore e mai, dico mai, non si è accesa al secondo "giuoco di gente pettinata che corre su un campo plastico". poi se tu sei IL mago chapeau -
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Trovato il problema, tirato giù il pistone ed era grippato, solo che montato non si vedeva. Sperando sia quello. Vi aggiorno -
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Ho appena aperto GT, la valvola è ok. Non so più dive sbattere la testa. (metto foto della valvola, si vede che non è messa male) -
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Parlavo della vite del minimo non di quella della carburazione -
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A me in marcia non da problemi se non il sentirla scarburata -
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E perché non accelera da sola? Non dovrebbe salire di giri se fosse come dici tu o sbaglio? -
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All’inizio perdeva poco e sembrava la solita piccola fuoriuscita di miscela ma teneva il minimo. Poi ha iniziato a non tenerlo più e perdere sempre più copiosamente -
Primavera ET3 non tiene il minimo e perde miscela dal filtro
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Al minimo come si comportava? -
Primavera ET3 non tiene il minimo e perde miscela dal filtro
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Si tutto asciutto anche sotto la cuffia. in marcia sembra andare bene, ha una buona ripresa chiaramente sembra scarburata e quando tiro la frizione si alza un pò troppo di giri, ma potrebbe essere normale perché comunque non tenendo il minimo la ghigliottina è aperta parecchio (vite tutta avvitata). Fermo restando la perdita di miscela. -
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una discussione ha inserito Ccpensi in Telaio Assetti e Regolazioni
Ciao a tutti, sono nuovo del forum anche se lo seguivo da ospite da parecchio. innanzitutto chiedo scusa se ci fosse già qualche forum aperto a riguardo ma non l’ho trovato. la mia et3 ha un problema, ovvero non tiene il minimo e perde miscela dal carburo solo quando è in moto ed è impossibile da carburare. Premetto che ho pulito tutto il carburo smontandolo in ogni parte e, avendo anche una special che monta anch’essa un carburatore 19, ho provato anche quest’ultimo ma il problema persiste (mentre sulla special ha una carburazione perfetta, gira come un orologio. Secondo i più esperti può essere un problema di anticipo sbagliato? Pms non ottimale? Cricche sul collettore? Non vedo trafilamenti da nessuna parte. Blocco asciuttissimo, idem marmitta e collettore. Aiutatemi vi prego perché sto impazzendo.🙁
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