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Bussy

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Contenuti inviati da Bussy

  1. Bussy
    io l’avevo vista da itg corse su youtube, proverò a prendere quella bianca che la blu su ebay non c’è. grazie mille alogeno
  2. Bussy
    ciao a tutti volevo sapere se anche la repro bianca(più morbida) andava bene per fare i calchi ai travasi. in alternativa è meglio acquistare la repro blu o altre?
  3. Bussy
    son curioso anche io di sapere com’è quella marmitta
  4. Bussy
    io ho una configurazione simile e con la simonini monto il pignone da 22 della vmc e mi trovo bene. altrimenti vai di 21 della drt
  5. Bussy
  6. Bussy
    esatto è per quello che dico di provare con i pignoni a giocarsela un’pò altrimenti c’è sempre la terza corta della drt ma costa 110€
  7. Bussy
    secondo me con le fasi che ha il cilindro è sprecato con una siluro o con una banana
  8. Bussy
    io ti consiglierei di cambiare il pignone con un 21 o 22. ho una configurazione molto simile alla tua tranne per il fatto che monto un 24phbl, una simonini d&f è il pignone da 22 e devo dire che con il pignone da 22 mi trovo molto bene per la marmitta ti sconsiglio la simonini
  9. Bussy
    ciao come da titolo cerco informazioni sulle fasi su cui lavora la marmitta barone con il collettore della proma
  10. Bussy
    scusate se non ho fatto un nuovo topic. comunque grazie mille, l’albero è un mazzuchelli e le fasi non le so, sta sera inizio ad aprire poi le misuro e le porto a 125 65. la vespa non andava male ma è ancora da carburare bene, sotto era abbastanza pronta sopra gli mancava un po’ per colpa della valvola originale..
  11. Bussy
    in sti giorni aprirò il blocco perché l’oring del cambio ha deciso di abbandonarmi e già che ci sono né approfitto per rifare la valvola. premetto che non ho mai lavorato una valvola di una vespa, voi quanto mi consigliate di abbassarla? come albero ho un mazzuchelli e di carburatore ho un 24phbl
  12. Bussy
    sono ancora in rodaggio, le fasi di aspirazione non me le ricordo la valvola è praticamente originale prossimamente devo aprire il blocco per lavorarla
  13. Bussy
    sono ancora in rodaggio, le fasi di aspirazione non me le ricordo
  14. Bussy
    adesso l’ho smontata e gli ho infilato dentro un lamierino per far spessore spero che regga
  15. Bussy
    una special ora monto la simonini d&f ma si sta slabbrando l’attacco tra pancia e collettore quindi pensavo eventualmente di cambiarla. in alternativa conoscete qualche modo per sistemarla
  16. Bussy
    ciao a tutti volevo sapere se una vmc tork lavorasse correttamente sul mio 102 lavorato con fasature 185-125

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