Ciao a tutti miei cari amici vespisti dopo aver fatto un incidente qualche anno fa mi sono deciso a restaurare la mia special.
Ho intenzione di fare un motore abbastanza pompato per divertirmi ogni tanto...ho pensato a questa configurazione:
cilindro 130 malossi in ghisa
collettore lamellare al cilindro con carburatore 24/25
rapporti 27/69 dd con pignone da 25
albero motore malossi spalle piene cono 20
frizione fabbri racing
accensione VMC ad anticipo variabile cono 20 1,4 Kg
espansione zirri/marri k2
Che ne pensate come configurazione?? vi sembra equilibrata?
Ho letto che a tanti il collettore lamellare malossi ha dato problemi di ristagno della benzina e di conseguenza ingolfamento per via della struttura del collettore
sapreste dirmi alternative per eliminare questo problema mantenendo l'aspirazione lamellare al cilindro?