joy86

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11 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

è di nuovo natale per qualcuno ,si vede solo la foto del pacco joy ,il resto niente

Bho non me le carica, posso riprovare ,se vuoi quelle che non si vedono puoi eliminare io non riesco 

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6 ore fa, Adrix ha scritto:

Io Comunque ho chiesto quali getti montare per avere una base per poi fare un settaggio giusto... Non ho chiesto come montarlo e le modifiche da fare.... Lo so anche io che ho una primaria corta e che la valvola va aperta..... Comunque grazie lo stesso.... 

Ciao , come ti ha già detto @MarcoBorga96 mettere un 28 così de botto al posto del 21 oltre ad non avere senso ti "sfalsa" la carburazione, nel senso che va a finire che ti richiede la stessa benza che ti chiede ora con il 21 , ad ogni modo fai le tue prove , io ho avuto un phbh30 su un 130 polini a valvola ed era settato con min 50 av266 spillo x7 tacca centrale  max 140 dell orto, funge bene anche lo spillo x2 ,lamellare probabilmente il minino ha bisogno di 2-4 punti in più,  x il massimo bisogna anche vedere che espansione monti, io allora avevo un md st3pk 

35 minuti fa, PDD-Poeta ha scritto:

Guardo le foto del collettore del Polini 152....  non mi piace, è piccolo....

Quello originale polini è molto più strozzato del falc e diametro 33 

Copriventola carbonato 1 🐎 assicurato 😝

Ciao ragazzi, ieri sera su Facebook ho visto un collettore e visto il prezzo allettante l'ho preso ,al massino saranno stati 30 euro buttati ,comunque come collettori ora ho a disposizione, il falc ,il polini che è per 34 ma fa veramente pena x come è strozzato , uno artigianale molto molto corto x 39 e uno corto anche x 38-39 sarei contento di poter usare quello proprio corto o quello corto , a male estemi userò il falc forando il pozzetto 

Falc 54,5 biella 110 spalle non so se sono 91 o 90 

11 minuti fa, filipporace ha scritto:

Dimmi che titolo vorresti e si provvede

Ciao , va bene anche polini 60 al cilindro su carter quattrini 

16 ore fa, Michele PX ha scritto:

Buongiorno, gentilmente potrei sapere le dimensioni del pacco Falc e dell' interasse tra i fori? E' identico a quello dell' Honda CR 250? Grazie in anticipo.

Ciao ,i fori sono uguali al pacco polini ,dopo se riesco li misuro ,no non è identico al pacco honda ,ma si può adattare 

Novità è che stamattina sono volati altri 2300 euro e non ho ancora finito 🙈 ma innanzitutto se potete cambiare il nome della discussione fatelo  perché non soni più 152 cc e non sono su carter sip ahah 

21 minuti fa, Piomboz 94 ha scritto:

Io sono stato uno dei primi a prenderlo l'anno scorso, direttamente da Bruno Sorbelli, corsa 58 biella 116 per m200, al momento ci ho girato poco, però vibrazioni molto ridotte ed un inerzia da paura! Mi sento di consigliarlo..

A breve mi arriverà un corsa 54 per carter piaggio sempre da lui 

Bene  finalmente abbiamo una recensione 😉

In questo momento, Cvfteam ha scritto:

Come fa a dire 46% di bilanciatura senza sapere il peso del pistone?

Non lo so ,ma il pistone polini 60 è molto simile al vecchio rotax ,cambiano 10 gr ,li avevo pesati entrambi 

Ciao ragazzi, l'altro giorno su una pagina Facebook di vespe ho visto un post di un signore che produce alberi motore sia per carter originali e quattrini bfa ecc  , gli ho chiesto informazioni e prezzo e sono più economici di altri marchi e forse anche più pesanti  , volevo chiedere se qualcuno lo conosce questo signore o ha provato i suoi alberi, allego screen degli alberi e della conversazione avuta ,e accetto consigli sul diametro spalle migliore per il mio polini 60 x 54 che sto facendo ,grazie a chi risponderà 

Ecco foto pacco lamellare falc doppia cuspide falc 

55 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Sei ancora troppo lungo. Non è un cilindro stile SP09, ma non dimentichiamo che si tratta di uno step differente rispetto ai classici ghisoni turistici. E' comunque un lamellare al cilindro con una travaseria interessante

Ci vorrebbe come minimo lo z22 per fare un test. Lascia stare lo z21, poichè sarebbe troppo fine considerando il tuo motore anche se poi dipende tutto da come si guida. Con lo z22, saresti quasi pari alla 22/63. Ma la guida non si avvicinerebbe mai alla comodità di un cluster accorciato

Diciamo che è interessante dato che allunghi la seconda, avvicinandola alla terza e la quarta, viene avvicinata a quest'ultima. E' una spaziatura molto interessante

Quel cluster se gli spendi altri 80 euro x una prima da 55 è una buona spaziatura come cambio ,tempo fa lo presi ma poi non mi fidai di montarlo sotto il mio motore sui 22 cv , anche 10 pollici mi disse che oltre una certa coppia/cavalli non la garantisce, è proprio il 15 delicato praticamente,ma sul tuo motore credo che lo potresti montare tranquillamente, ciao 

Ciao ragazzi tempo ci vuole ma il traversino da passeggio si farà 😅 ,tempo fa ho acquistato anche il collettore falc doppia cuspide con guidaflussi  magari domani metti foto  ,prossima spesa saranno i carter quattrini c1 , a tal proposito volevo chiedere consigli per l albero ,cioè se sia più che sufficiente uno zani c54 biella 110 spalle 87 ,o" meglio "uno falc/fabbri 54,5 biella 110 spalle 91  sinceramente non mi importa quel 0,5 in più di corsa, ma x meglio intendo discorsi volumi e affidabilità dell albero stesso ,spero in qualche  risposta in base alla vostra esperienza su carter quattrini  ,grazie 

7 ore fa, 138special ha scritto:

Credo che proverò con i metodi consigliati da Stefano, per quanto riguarda la configurazione per ora i pezzi sono quelli precedentemente elencati. Quindi lascerò l’albero drt e monterò tutto su carter piaggio. Per il cambio secondo me sarebbe perfetta una 25/69 con 17/20 z48 o z49. La z48 BGM avevo visto che monta su cambio originale, che dite prendo quella?

Vorrei anche farmi lavorare l’albero Avevo letto che Siamesi faceva questi lavori, sapete come contattarlo?

Falc fa una 48 che monta su 20 e 21 ,io ce l ho su un 17-20 e prima lunga, è già un bel cambio così 

Il top con quel cilindro e espa sarebbe farlo con carter sip albero falc c51 b97 per lamellare, lamellare fabbri con quel bel pacco "monta anche x girato " e puoi sfondare dal lato volano , x il cambio sinceramente ho avuto il 17,-20 e per me è bocciato se con 46 originale 

4 minuti fa, 138special ha scritto:

Ho mandato la foto dell’espansione, è stata fatta da Vezzola ed è calcolata proprio per il mio cilindro.

Esatto Alberto dell’albero drt non mi fido molto ma questo avevo, poi è nuovo, vedrò di ottimizzarlo per questo motore

Tra costo albero e "aggiustarlo " forse avresti anche risparmiato qualcosa chiedendo a benelli fartene uno adeguato fa anche lui begli alberi x valvola e non solo

In questo momento, alberto dm ha scritto:

Lo dice infatti cosa vuole....col 30 si attacca al tram....hai visto che espansione che ci monta? altro che 30 beve quella...e che cilindro? tra espa e cilindro non si scherza qua...per me l'albero drt mah....ci vedevo un albero più tosto, serio, ma vabe

Non ho visto la marma 😅 comunque appunto che non si scherza ci stava un bel carter sip e un albero serio serio