Pablito74

comunque con che getto parto con 102 pignoncino giannelli e Reston originale? Mi date un link per prendere una serie di getti giusti polini? Grazie

Effettivamente ho provato e arriva in terza quasi a 40 di tachimetro ma mi sembra si sieda parecchio in 4 e i 50 li prende con un luuungo lancio... Con la giannelli moto sensibili differenze oltre il rumore...? 

No non sono sicuro... Sono in rodaggio

In 3a??? 40 kmh? Con 102 polini pignoncino e giannelli e tutto il resto originale? non la sto tirando ma mi sembra ad ora che la mia con marmitta sito possa fare circa i 50 all ora con un luuungo lancio in 4a e al massimo i 30 in 3a...se mi dici che cambia così radicalmente con la giannelli.. La rimetto subito.. 

Sono ad oggi a circa 140 km di rodaggio. Vado tranquillo ma da poco ho provato a tirarla un po' in piano e discesa raggiungendo i 55 all ora si sente che il pignoncino allunga il rapporto. In salita però tira meno mi sembra dove facevo i 45 fa i 40 circa... Buono però che il motore mi sembra stia. Agiri più umani. Si sleghera' ancora andando avanti? Se metto la banana gianelli con questa configurazione che getto mi conviene mettere su carburatore originale? Grazie

Uso motul 710...penso sia il. Top. O quasi... Quindi mia ffido al miscelatore e via? 

Ciao scusate intendevo in rodaggio, considerando che ho il miscelatore aggiungo un po' d olio direttamente al serbatoio benzina? 

Ha anche meno travasi.. Per il. Rodaggio cosa dite? 

Ciao a tutti montato 102 pignoncino olimpia e frizione rinforzata. Il pignoncino fa rumore da "denti dritti" ma pelando l acceleratore, dato che sono in rodaggio, noto una certa fluidità che prima non avevo. Montavo un 100 olimpia... Non un 80 come pensavo da come mi disse il. Precedente proprietario. Ora ho il pieno di benzina.. Che dite butto un po' di olio nel serbatoio? (ho il mix) come aggiunta ovvio.. Ma poi come lo mescoli? Vi aspettate differenza dal 100 olimpia? A me sembra già più fluido il motore... Speriamo non sia effetto placebo! 

GOk grazie scusate un altra domanda. Se metto il 102 con la sito rispetto alla banana gianelli... Andrà male andrà meno (quanto?) oppure cambia poco? 

Non ci sono problemi se costano di più vorrei gli originali. Sono questo? 

Che getti sono? Dove li compro puoi darmi un link graxie

Penso di sì perché con 80 Dr e senza pignoncino ci si arriva alla stessa velocità. 

L hai poi montato? 

Il 22/1/2021 in 23:45 , kessa92 ha scritto:

Si per facilitare lo smontaggio si svitano i 2 bulloni con la chiave da 13 che tengono il reggimotore nero al cassone. Quello sotto al collettore per intenderci. Ci metti sotto un cric, togli quei bulloni e si abbassa di quei 5cm circa. Poi togli il carburatore e la cuffia e togli i 2 bulloni della marmitta e del reggiblocco e fine

Ho capito, ma comunque levando la cuffia e basta dovrei con un poco più di fatica riuscirci uguale giusto? Il serraggio dei bulloni al telaio, quelli che tengono il motore, per abbassarlo, sai a quanto vadano stretti? Grazie

Grazie. In realtà per ora avrò 102 marmitta sito plus e pignoncino e stop... Vorrei solo non si sedesse troppo nelle salite... 

Il carburatore va bene anche il suo originale da 18 oppure devo mettere il. 19?quale è comunque il più idoneo da 19 per miscelatore? (ape Europa) 

La banana Giannelli ce l ho smontata, ho messo ora una sito che lascerò con il. 102 polini. Renderà meno ma non voglio fare rumore... Al massimo poi mi pentirò e la rimontero... Una domanda il mio meccanico mi dice che per montare la marmitta abbassa il motore... Non ho capito che bulloni smonti e come abbassi... Per quello poi non mi sono mai cimentato... Ma come si smonta quindi la marmitta? 9

Buongiorno metterò il pignoncino da 16 su campana originale. Ho una modifica amolto soft, 102 e sito, il resto originale. Vorrei sapere se siano affidabili, il meccanico mi sembra abbia drt o olimpia. Ho letto che fa rumore... Non amo far rumore, è solo un sibilo? Sono affidabili comunque? Immagino guadagni giusto qualche kmh, io lo farei giusto per non lavorare in fuorigiri con le marce corte originali. Grazie a tutti. 

Buonasera a tutti. Ho letto vari posts ma ho ancora un dubbio. Ape attualmente con 80 Dr e null altro se non una sito plus. Passando al 102 volendo solo più tiro, posso lasciare carburatore rapporti e marmitta come sono? È meglio cambiare anche la frizione o mettere il pignoncino pinasco? Il mio scopo è ottenere che non si sieda in salita, la velocità non mi interessa (ora fa 45), se facesse 50 o 55 ma con un miglior tiro sarebbe quello che cerco. Ora a 50 in discesa mi sembra totalmente imballata. Ha anche un limitatore elettronico? (ape Europa 2012)grazie

E facile cambiare il pignoncino? Quella della pinasco da 16 devo prendere? 

Vorrei tenere un corsa corta e non aprire il motore... 

Attualmente monto la banana Giannelli e il 75 è arriva vicino a 50.ilmproblema e che ci arrivo anche quasi a metà gas, sembra che a 48 l ora sputacchi dalla marmitta non so se è perché sia in fuorigiri... Ed è inutile girare di più la manopola del gas... 

Ciao a tutti ho un ape 50 Europa vorrei metterci un gruppo termico in primis affidabile, da usare con una marmitta originale o sito, non mi interessano prestazioni top diciamo ottimo tiro e 50 55 all ora. Pensavo al 102 polini. Attualmente monto un 75 dr fa i 45.puo valerne la pena? Devo allungare anche i rapporti?e la frizione? Viaggio quasi sempre scarico o poco carico. Se avete qualche link di kit da mandarmi vi ringrazio

Percortesia qualcuno sa dirmi i giri motori ape 50 con rapporti originali rispetto alla velocità? Ora arriva a 50 kmh di tachimetro e ovviamente sento il motore molto su di giri grazie

Ps con 80 e bananina giannelli il. Resto tutto originale possibile faccia I 13 km l?