taphad

Ciao Miki, ho letto ora la notizia.......sono contento per te . Mi dispiace non poterti salutare di persona......un grosso in bocca al lupo !!!!! Sei sempre il N° 1....00 !!!!

Porca puzzola ..... !!!!!! IRON che vespaio che hai alzato... !!!! Ciao Roberto..

Si.... si... Iron fatti una Classic !!!!! La N° 100 la dai a me ...... Ciao

Iron..... non scherzare !!!!!!!! NON SI MOLLA ......!!!!! Ci vediamo a Castelletto.... Ciao Roberto.!!!!

Ciao Picappa, anch'io ho un PK 50 s , ci sono diventato matto con quell'impianto elettrico . Allora devi sapere che è a doppio voltaggio 6 V per le luci , 12 V per le frecce , dallo statore dovrebbero uscire 4 fili : 1) Verde - chiave avviamento. 2 ) Giallo - 6 V . 3 ) Blu - 12 V . 4 ) Nero - Massa . Nello schemino che ti mando c'è anche un marrone...... mi sembra serva allo Stop.... nella mia non c'è ! Spero di essere riuscito ad aiutarti ... Ciao Roberto !!!

Ciao Walter era questa la vespa che ti ha tanto impressionato......N° 100... Hilton Campione VPI 2010 !!! Ciao

Bentornato Iron )))!Complimenti al Crimaz ! Un applauso a tutti i concorrenti !!!!! Mi dispiace per lo spostamento della corsa ...a Ottobiano sarei venuto a vedervi ! Ciao

Ciao raga... tranquilli che quando torna Iron sistema ........tutto !!!!!!!

Bella........ recensione !!!!!!!!!!Tempo bello,alzato,lavato, colazione etc...!!!!! Ciauzzzzzz

Bello .... Bello,Bravi Giusta fine per un bel campionato .

OK !!! Quando hai finito la tua vespa fammelo sapere sul forum.Comunque io giro con un PX 150 nero targato GE,se mi vedi fermami. Ho anche un PK blu ,un pò tamarro.Per Dany86... la nostra è un' altra ..... lomellina!

Ciao Clautitus , Tassarolo... vicino a Gavi ?Io sono di Novi ,finisci la vespa che ci troviamo in Lomellina a fare due giri !!!!

Grazie Crimax per le spiegazioni ...... io mi riferivo giusto al radiatore e al mono (progressivo ?) post. Comunque, si.... la Concorrenza è Grande e Competente,ma la vespa di riferimento resta la Killer !!!A proposito cosa ha fatto K.I.L.L.E.R. a Corridonia ?

Complimenti a tutti per l'impegno e la passione,non c'ero ma ho visto le foto.Molte più vespe che alla presentazione .Crimaz....modifiche da Ottobiano!!!Questo è un altro telaio!.jpg]Sei seguito pure dalla...... Concorrenza.Alla prossima

Ciao....Piace,bella idea il Kit ,va bene per PK ?Lo vendi ? Solo leva o .... pompa completa ?

OK....Bergo ,se si tratta di sicurezza ... non piace neppure a me !!!!!!! Un' altro punto a sfavore del Kit Viet e' che devi montare il cerchio a 4 fori,non piu' intercambiabile con il posteriore.Ciao

Grazie ....Bergo .La soluzione Kit Duepercento non mi dispiace,io non ci corro con la vespa.Ancora un aiutino.... ,il Kit e' quello di Desmond a pag.4 cod.6001010 o e' uscito anche per cerchio 5 fori ? Per la pinza vedro' piu' avanti quando mi saro' deciso su cosa montare .

Luca 46.....Un nuovo prodotto? Quando ? Dove ? Perche' ? Dimmi.....Dimmi !!!!!! Bergo....Forca PK.....Rush ? HP ? 125 ? Hanno bisogno di adattamenti per l'attacco superiore al manubrio del PK 50 S del 82 ? Kit Grimeca NT o Millennium PX perno 20 piu' ricupero dissastameno 2mm? Scusatemi ma vorrei capirci prima di iniziare . Grazie

Ciao ragazzi..... complimenti per l'argomento. Quando dite forca pk.... vale per tutti i modelli? Io ho un pk 50 s del' 82, per montare il kit a disco devo sostituire la forcella con la pk rush ? oppure posso tenere la mia ? Grazie