Ciao a tutti sono un nuovo iscritto e avrei bisogno di un aiuto su alcuni dubbi: Ho una vespa pk 50 s con: -gt 102 polini rettificato a 56,3 -carter raccordati al cilindro -valvola aspirazione lavorata -albero anticipato -campana e pignone 22/63 -frizione cif racing da 4 dischi con molla rinforzata -statore e volano hp -carburatore 19.19 -proma (per i lavori che riguardano l'anticipo dell'albero motore e della valvola di aspirazione non so di quanto siano stati lavorati perché non sono stati fatti da me) Con questa configurazione la vespa va bene ma i rapporti risultano essere un po troppo lunghi e siccome non ho intenzione di aprire il motore solo per cambiare campana e pignone vorrei aggiungere un po di potenza: ho pensato di mettere una basetta al cilindro e lavorare scarico e travasi per poi abbassare la testata ovviamente, e poi mettere un carburatore più grande, pensavo ad un 22 o 24. Adesso però ho dei dubbi, ovvero: con questi lavori riuscirò a sfruttare la 22/63 o sarà ancora troppo lunga? La basetta al cilindro di quanto dovrei metterla? Il carburatore è meglio metterlo o potrebbe non essere necessario se aumento i getti al 19? Grazie in anticipo del vostro prezioso aiuto