marcov

no sono quelle per la tre dischi quelli Più spessi

Anch'io ho lo stesso problema ,dischi frizione 3 new fren nuovi, olio 15/40, provato 2 tipi di molla quella doppia concentrica e una rinforzata sezione tonda ma la frizione slitta alla grande,io nel mio caso mi resta di dare la colpa a due cose i dischi metallici che ho recuperato da una vecchia frizione 3 dischi perchè prima usavo una 4 dischi ,e l'olio,voi che ne dite.

e se montassi una frizione tipo hp quella con più molle per capirci 4 dischi andrei sul sicuro ? non ho un super motore 130 pollini con lavori ai carter e albero grazie e tutti per le risposte

grazie nino se molto gentile

scusate la zirri silent che spesso nominate e quella che ha come articolo 04176-77 perché vorrei ordinarla, dimenticavo montaggio dritto,grazie mille

grazie a tutti

provincia, basso vicentino.

grazie

ho cercato con il tasto cerca in effetti ci sono 1000 post sull'argomento ma se per cortesia mi rispondette mi rassicurerete

con la zirri silelt riesco a tirare la 4ta senza problemi con questa configurazione,130 polini senza modifiche di fasatura, raccordato carter, eliminato valvola per montare collettore lamellare polini ,carburatore 24,campana 27 denti dritti. grazie per le risposte

il mio collettore è tutto originale polini senza modifiche e il problema persiste

pacco originale polini

ciao Anch'io ho dei problemi del genere cioè se mi fermo allo stop o se vado piano con marce lunghe tende ad ingrassare ho provato a cambiare vari settaggi di carburazione, cambiando il getto di minima da 60 a56 aprendo di brutto fa il vuoto come se fosse magra,il resto della carburazione dei medio alti perfetta e anche il colore della candela

configurazione tranquilla 130 polini collettore lamellare polini eliminato valvola carburatore 24 marmitta polini ritardata un pelino rispetto originale, anche secondo me e colpa dell'anticipo infatti vorrei provare il ritardatore eleve ,che ne dite

di minima ho un 55 di max un100, ho provato a calare di il getto di minina ma quando apro bruscamente mi fa il vuoto.

cosa combia variando lo spessore delle lamelle del pacco?

ho montato il pacco lammelare pollini sul 130 pollini con carburatore 24 ,valvola eliminata e carter raccordati e quando sto giu di giri e vado a riaprie il gas mi diventa grasso il motore, allora salgo di giri e va totto benne.con la corburazione ho gia provato,mi domandavo possono essere le lammelle troppo tenere? grazie per le risposte

ciao amici del forum!!!!oggi ho aperto i carter della mia vespa 50 3 marce li ho raccordati come il cilindro,poi ho lavorato la valvola e per ultimo ho anticipato l'albero motore...All'ultimo però mi sono accorto che dalle istruzioni polini,l'anticipo all'albero andava effettuato solamente su cilindro di diametro 55 mentre io ho un cilindro diametro 47.Premetto il carburatore che intento montare è il 19,e sono stato un pò più scarso nelle misure di anticipo!!!Potete dirmi se vado in contro a problemi di qualsiasi tipo, se si di che tipo?????Aspetto risposta GRAZIE

grazie minka proprio questo tipo di foto mi interessava, ne hai delle altre dove la si vede tutta?

per cortesia qualcuno a delle foto di come deve essere il foro della valvola aspirazione, dopo avere eliminato la valvola stessa, per poi montare il collettore lammellare al carter. grazie

nessuno sa il prezzo?

qualcuno ha provato la crociera del cambio della zirri.

e veramante più resistente?

secondo voi vale la pena montarla,e quele è il costo piu o meno.

grazie per le risposte

ciao ragazzi grazie per le risposte, ho capito cosa intendeva nino74.

il mio motore dalla sera alla mattina a cominciato a girare male al minimo, cioè quando scende di giri e si avvicina al minimo muore di brutto invece ai medi e alti nessun problema,cosi subito ho dato la colpa all 'accensione e ho cambiato il piatto bobine, e non è cambiato niente. poi ho cambiato il carburatore e varie carburazioni e niente, mi manca la centralina esterna ma a pochi mesi,e poi aprire i carter e vedere la valvola e l 'albero motore se è andato fuori fase. avete qualche consiglio? dimenticavola vespa ha l' accensione elettronica

nessuno sà qualcosa

qualcuno sa dirmi come va il collettore lammellare polini, ed il prezzo indicativo.

attualmente la mia configurazione è

130 polini

carburatore 24

albero anticipato e carter lavorati,marmitta polini.

vi chiedo questo perchè penso, ma devo ancora verificare di avere la valvola rigata e allora con il lammellare dovrei risolvere il problema.

datemi le vostre impressioni grazie a tutti

qualcuno sa quanto costa uno statore o piatto bobine nuovo per et3

grazie