marcov

grazie mille ragazzi come olio io sulla small ci metto sae 30 nel px cosa e meglio?

che frizione monto 3 dischi originali e cambio solo le molle?

175 polini

marmitta sito plus

carburatore originale

grazie dici che non vale proprio la sito plus?

nessuno mi può

aiutare?

come da titolo cerco informazioni seting 175 polini da scatola carburatore originale, maritta sito plus

sono inforato solo di smal quindi datemi piu info che potete ,voglio fare un motore turistico e affidabile, leggendo i vostri post quello che ho proposto mi sembra possa andare ma dite voi settagio carburatore ,anticipo, squis, e tutto quello che c'e da sapere scusate per l disturbo

grazie

mi e venuto un dubbio il grado termico per candele ngk da montare su m1l prima serie e b8/9 o superiore configurazione turistica con 28 di carburatore e marmitta mxc3e vtronic grazie

io resto sul polini perche in futuro apro il motore e faccio i lavori del caso ,anche se sentendo queste notizie di grippaggi sono un po preoccupato, pero in gioventù tanti amaci avevano il polini chi con i lavori al carter chi no ma non ricordo grossi problemi ,io ho sempre avuto et3.

grazie a tutti per le risposte ,e come anticipo?

vorrei alcuni consigli per eseguire un motore turistico con 177 polini, la mia intenzione era

gt 177 polini come da scatola

marmitta sito plus

carburatore 20

a me interessa un motore brillante con bei bassi.

conviene montare il 24 o con quella marmitta e senza modificare carter e valvola non si sente il beneficio

accetto volentieri consigli delle vostre configurazioni grazie

http://img255.imageshack.us/img255/7481/latovol1.jpg guardate qua gli avevate già visti

http://img51.imageshack.us/img51/5222/latofriz1.jpg

ok grazie sentiamo gli esperti

ciao ragazzi secondo voi un livello eccessivo di benzina nella vaschetta può influire nella carburazione in basso ,cioe avere un motore che in basso diventa grasso appena scendi di giri ? grazie

oggi io ho trovato un rolf (mi pare) con doppio labbro da 20/37/7 e questo tipo com'è ?

sono sicuro lo ho misurato con il calibro poi e anche scritto 28 anche se non i grandissimo che dici mi conviene provarlo ho non vale la pena ciao

nessuno sa qualcosa nessuno lo ha mai provato non neccesariamente sul m1l

ciao a tutti, volevo sapere se qualcuno ha mai provato il mikuni su m1l visto che tanti usano il kenin,koso,dell orto.perchè un amico mi ha dato mikuni 28 valvola cilindrica,e visto che un carburatore lo dovevo comperare volevo sapere le vostre impressioni su questo ,tipo facilità di settaggio comportamento in erogazione e altro ,lo so che una pecca e il costo dei getti .la costruzione e simile alla serie dell orto ph e come prestazione? grazie come sempre per la vostra competenza e cortesia

veramente un ottimo lavoro, ma negers è un effetto della foto il colore dell'albero del cambio o è qualcosa di nuovo?

grazie a tutti allora secondo le spiegazioni di 2is e una v infatti i numeri di telaio sono v5n1t . un altra domanda il volano e come quello hp cioè leggero e compatibile riconandolo a impianto et3. grazie ancora

ciao ragazzi ho portato a casa un vespa per recuperare ricambi,pero non so se è la vespa hp ,vi descrivo alcuni particolari,forcella filettata fino alla fine, e manubrio fissato con le ghiere e non con vite passante sotto manubrio,avviamento elettrico,il cilindro mi pare in ghisa ma era molto sporco ,nel bauletto c'è come una v .se voi sapete qualche particolare da controllare per sapere se e una hp o una pk di qualche altro modello vi ringrazierei

nessuno l'ha mai provata?

ma un tipo corrispondente che sigle ha?

ma non lo trovo

secondo voi ho trovato un olio sintetico 0/30 per la frizione puo andare bene? visto che si dice che serve olio fluido grazie ma non so piu dove sbattere la testa

oggi ho preso una frizione nuova 4 dischi , visto che la settimana scorsa ne avevo presa una a 3 e ho avuto parecchi problemi di slittamento ho trovato una new fren srs che nel sito della casa ce scritto che e la versione racing, infatti l'ho presa per la forma degli scarichi olio che sono molti e in diagonale , e poi il materiale d'atrito che non sembra nemmeno sugero,completa di molla e dischi mettallici.qualcuno là già provata? poi nei consigli di montaggio visto che nel post precedente cerano delle opinioni discordanti è scritto di lasciare i dischi a bagno d' olio almeno 2 ore grazie per le risposte