Salpx200

Almeno 90 speravo...considerando che ho messo la primaria 24/63. 1° 35 - 2° neanche 60 e 3° 80-85 max. Ho posticipato al massimo lo statore. Una cosa che non mi convince è la poca compressione...sembra quasi un 150 originale

Ho cambiato i getti e messo 55/160 min e 135/be3/160 di max sembra un po' grasso in partenza però prende tutti i giri, il problema è che arriva a 85km/h di 3°.

Però i travasi sono aperti e sagomati alla basetta del suo cilindro..perciò può avere solo miglioramenti. Considerando che lo usavo senza raccordare e con testa USA senza basetta sotto e prendeva i 100km/h come un cavallo furioso....forse anche troppo furioso. Per questo ho montato anche i rapporti dd 24-63. Per il pmi siamo sotto la luce di scarico di 1-2mm con il bordo del pistone, mettendo 1,5mm di basetta sotto.

Anch'io ho appena montato un 208 polini, pinasco c60 anticipato, rapporti 24 / 63 ed un carb. Pinasco 26er con raccordi carter a metà, diciamo che la sagoma fatta dalla basetta da 1,5 è perfetta ...mah! Per paura sono sceso solo 1,5 cm verso l'albero, ho dunque creato uno scivolo 😅. Getti originali da carb. MIN 60/160 MAX 160 be3 125... va na 💩. Per il posticipo tutto ruotato in senso orario...di prima sembra imbrattato ma appena metto la seconda si libera...in questo periodo non posso uscire fuori il box e non riesco a capire bene se sono grasso cosa mi consigliate per la carburazione vista la vostra esperienza ?