Fra_18
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Ciao a tutti ho un problema con la mia vespa ho appena chiuso il blocco motore ma mentre e in moto fuori esce olio nero dallo scarico ho fatto controllato tutto per vedere se aspirava aria ma non questo il problema ho tolto l'olio dehli ingranaggi e none spruzzava più sarei arrivato a una soluzione ovvero quella del paraolio del albero voi che dite...?
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3 minuti fa, Bubu7 ha scritto:
Scusami, ma se gia ti riempiva la marmitta di benzina sul banchetto fattela qualche domanda, o per lo meno falla al forum. Non aver fretta procedi per gradi, sentiamo gli esperti , a questo punto sono curioso anche io.
Domani credo di toglierlo dalla moto e metterlo di nuovo sul cavalletto per vedere che ha secondo te puo essere che è lesionato qualche carter...?
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38 minuti fa, Bubu7 ha scritto:
Nel video sembra che te lo sputa dal silenziatore , vedo olio spruzzato per terra o sbaglio, se non togli la cuffia e osservi non ti rendi conto da dove sputa . e neanche noi ci capiamo niente , ma sul banchetto lo hai provato prima di metterlo su la vespa? ad esempio a me sputava dall' attacco cilindro collettore , ho risolto con 2 guarnizioni. Dal mio punto di vista tutto quell'olio sputato mi sembra eccessivo c' è qualcosa che non va ad esempio nella carburazione o nell'accensione, altrimenti se ti pesca olio dal carter può essere un paraolio interno.
Io l'ho provato sul cavalletto e non sputava nessun olio ma quanto ho tolto la marmitta era piena di benzina quondi non saprei l'o fatto stare un bel po in moto sul cavalletto e non e uscito nessun olio
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In questo momento, Fra_18 ha scritto:
Ecco il video di come fa la moto
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19 ore fa, fagio 72 ha scritto:
Magari è solamente la testa che sfiata
Per essere sicuro che non sia la testata cosa ovrei fare ?
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20 ore fa, Bubu7 ha scritto:
Ma non è che è olio combusto e telo spara dall' accoppiamento marmitta cilindro?
Melo spara dalla marmitta e dal cilindro ed esce di colore nero
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16 minuti fa, claudio7099 ha scritto:
se hai un olio nero così nel cambio è ora di cambiarlo ....se non lo rendi pubblico non vediamo niente
L'olio e stato messo da poco
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Pero non riesco a capire il fatto se io scarico l'olio degli ingranaggi non esce nessun tipo di olio ne dallo scarico e da nessun altra parte
Ecco di nuovo il video
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Se fate caso nel video che ho mandato appena acceleri spruzza olio dalla marmitta il meccanico mi a detto che ha una lesione al carter secondo voi si puo saldare senza apeire il blocco grazie
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Ho trovato il problema la moto non si carburava perchè c'è una lesione al carter di solito si saldano senza smontare tutto il blocco?
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Quindi mi converrebbe comprare un filtro ?
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Al momento ho un calzino al posto del filtro ma non riesco a carburala ai bassi mantinee il minimo poi quanto lascio il gas si spegne credo voglia un cicler piu grande pra monto il 120 di cicler ma vorrei provare con 126 per capire se e il cicler o il filtro
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Ciao a tutti ho un pwk 30 lo uso con un calzino al posto del filtro e non e che riesco a carburarla bene quindi secondo voi e meglio che compri il filtro o che rimanga cosi e abbasso il getto
Grazie in anticipo a tutti
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Monto accensione pk s con volano pinasco da 1,200 kg
Non si riesce a carburare il problema secondo me e piu sul carburatore che sui paraoli comunque gli do una controllata
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Lavevo provata pure con un accensione del pk s prima che mi arivasse quella elettronica nuova ed era tutto ok potrebbe essere il carburatore come ho scritto prima?
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Secondo voi può essere vhe siccome la vaschetta e piccola va poco benza e poi inizia a prendere solo aria perche dopo un po va si mantiene il minimo io per capire se e questo ho un pwk 30 di un amico che vorrei provarci per vedere se il problema si risolve secondo voi con che getti potrei partire di base ?
Grazie
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Come mi accorgo se aspira aria lato volano dal paraolio se ci sono perdine non e da li perche ho appena montato un accensione ed era tutto pulito
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Da dove potrei aspirare aria per verificarsi questo problema? Collettore ?
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Si cavo acceleratore ritorna e stato chiuso il blocco con guarnizione e mastice
Getti mknimo originale e max 85
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Ciao a tutti ho provato su strada il mio nuovo 130 ecv aspirato al carter monta i seguenti pezzi:
130 ecv
Albero amt186 anticipato
Cambio 4 marcie
Accensione pinasco
Proma
Monto carburatore 19 19 dell orto ma
Non riesco a carburarla e quando la riesco a carburare e do gas un po mi rimane accelerata la moto e grida secondo voi perchè il tutto e nuovoCarter lavorati valvola originale
Grazie a tutti
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Mi sono sbagliato secondo voi ora che l'albero e escluso cosa puo essere
Paraolio rotto o non messo bene del volano
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
Io l'odore non l'ho sentito ma credi sia il paraolio lato frizione