Alby15

vorrei vedere chi di noi due è a piedi!!!!! lascia perdere cosa ho detto prima, dopo tutti questi problemi che AVEVO ed ora ho risolto da solo pur chiedendo a voi ESPERTI come mai io che non capisco nulla ho risolto e come mai ora che ho montato il 24 la vespa va meglio sia in ripresa chein allungo chi era che diceva che perdevo ai bassi ma chi gli e lo ha insegnato e chi dice che un 105cc non puo fare mai i 110 lo hanno visto di persona, secondo me si fidano troppo delle tabelle e teorie SVEGLIATEVI!!!. ma comunque tu che hai la vespa potente fai meno lo spiritoso che dici che mi stai davanti 1 impossibile perche la mia campana e piu lunga e avendo messo il 24 le marce non si siedono piu ( no che dicevano che peggiorea ma quando mai) 2 anke se ha la 24/72 che e piu corta ti batto lo stesso perche lo provata con un motore di mio cugino 102 e campana della polini denti dritti e poi la tua stessa configurazione e lo battuto quindi vedi tu...

lo vuoi sapere davvero il mio motore come e configurato e che non lo voglio ripetere più. ALLORA : - cilindro polini 105cc pistone polini 55.8mm testata pinasco -albero anticipato mazzucchelli -travasi raccordati -campana 22/63 -marmitta polini banana -cambio4marce originale -frizione NEWFREN 4 dischi -carburatore 24PHBL montato da poco -volano pinasco questa è la mia VERA configurazione se non ci credi pazienza io ti sto dicendo la verità. quindi ora accendi il tuo motore vieni qua o vengo io e ti faccio pentire amaramente di averti vantato che la tua vespa va una meraviglia gia solo con un pelo d'accelerazione.

ma naturalmente che skerzo pero se abitassimo vicini gli e lo farei vedere io SKERZO eh ma se dici

ciao mavrick io ho la tuA Stessa configurazione tranne la campana che è22/63 e il carburatore che metterò a breve e scommeto 100€ che ti stacchero sia in ripresa che in allungo.

FIFTYTOP questo problema lo abbiamo risolto , avevo sbagliato io a fare i conti il cilindro è 105 comunque che mi dici riguardo al mio primo messaggio??

e tu una 15ina per favore evitiamo i commenti e rispondere se volete al messaggio per cui ho aperto il post , altrimenti fatevi i cazzi vostri e comunque ne ho una perce io non mi chiamo .::alePIAGGIO::.

per favore mi dite come si fa a cancellarsi??? non ne posso piu capisco che sbaglio a scrivere qualche volta , ma voi chi siete MANZONI. CORTESEMENTE ripeto come si fa a cancellarsi??

ho capito peò il mio post non era per questo ma per: quindi al posto di 90 rettificato mettete 105. vi prego di risp. al mio primo messaggio

allora negres l'altra volta ho detto che questo cilindro me lo aveva regalato il mio meccanico e non so quanti cc era , pero era tutto arruginito, allora lui lo ha portato in rettifica e quando me l'ha riportato il pistone era ed è 55.8,mm e poi io ho fatto il calcolo (55.8/2)*(55.8/2)*3.14*45 poi non so se il calcolo è giusto ma nel pistone c'è scritto 55.8mm. quindi non so se è 102/105o 112.

scusate a tutti ma volevo dire carburatore 19 prima. comunque con questa elaborazione volevo sapere se va meglio con un 19 o con un 24. per quanto riguarda le marce la trza e quarta la tira pero quando per esempio metti la terza cala un bel po di giri e poi riprende a poco a poco , stessa cosa per la quarta.

ho detto 100 mila volte che il cilindro era 55mm poi ce stata fatta una rettifica o piu di una ed ora il pistone è 55.8mm facendo il calcolo la cilindrata è 109,....cc LA MATEMATICA NON è UN OPINIONE

ciao 500 senti io ho -115 polini -carbu 19/19 shbc -rapp. 22/63 -albero anticipato mazzucchelli -polini banana il miei problemi sono 2 1/ di terza e di quarta appacchia ( si siede ) 2/ se monto un 24 risolvo il problema?? e rispetto ad un 19 avro piu ripresa sempre con la stessa configurazione??

va bbe sarà 102 tanto il mio è110cc e il suo pure

salve a tutti volevo sapere una cosa. il mio migliore amico si è fatto fare da un meccanico di fiducia, che io non conosco un motore special e mi ha detto che ha i seguenti pezzi: -cilindro 90 rettificato polini doppia alimentazione ( è vero perche l'ho visto il collettore) - carburatore 24 dell'orto con collettore doppia alimentazione. -campana no mi ha detto qunti denti ma mi ha detto solo che il meccanico lo ha alleggerita tutta al max. - albero anticipato da lui (meccanico) -travasi raccordati -cambio 4marce normale -volano pinasco con bobbina di pk ma non so come ha fatto ad adattarcela. io invece ho i seguenti pezzi: cilindro 90 retttificato polini monoalimentazione - carburatore 24 dell'orto con relativo collettore monoalimentazione -campana 22/63 denti elicoidali con parastrappi della new fren. - albero anticipato mazzucchelli -travasi raccordati -cambio 4marce normale -volano pinasco con bobbina originale. ora volevo sapere quale dei due va piu forte sia in ripresa che in allungo. poco fa sono andato da lui e ha acceso il motore senza fare un giro e saliva di giri velocemente sembrava che avevo accesa la mia pero il suono sembrava piu pieno ed abbiamo le stesse marmitte (POLINI BANANA) quindi ne ho speranza di batterlo??? vi prego di rispondere grazie

bi-fascia

ALLORA intendo che il meccanico gli sta facendo il motore dalla a alla z e il cilindro non so se lo allarga o no. poi questo meccanico è anke il mio e quando mi ha fatto il primo motore a montato tutto e neanche si è messo la carta vetrata in mano per dare una smerigliatina. quindi non credo che stravolgerà i carter e poi lui ha 30anni ma elabora i motori come 15fa perche lui si è insegnato a quell'epoca ed è a quell'epoca che ha elaborato la sua vespa. non penso inoltre che ai carter del mio amico racccorderà i travasi perche finora si è limitato a lucidare a specchio solo la camera di manovella. e poi per il fatto dello svuotamento della polini melo ha detto lui che lo vuole fare ed io l'ho chiesto ha voi se era una buona cosa o no. PER concludere io il mio 2° motore l'ho fatto io non perche il meccanico non è bravo solo che ha un mare di lavoro e minimo aspetti 3 mesi. per quanto riguarda il mio cilindro lo porterò in rettifica e faro la rettifica e poi gli dico di allargarmi un poco le luci. secondo voi me lo fanno e qunti € vogliono su per giù????

il mio amico si sta facendo preparare dal meccanico tutto il motore non solo il cilindro che poi penso il cilindro l lascia così normale. per la polini svuotata non intendo bruciarla internamente e ripurirla ma all'interno quasi a meta pancia c'è una specie di imbuto e prima diquesto imbuto ce una lamiera che chiude completamente tutto , e l'aria passa attraverso dei buchi che sono fatti attorno di dimensioni come una punta di trapano da 10 ma se è una marmitta vecchia questi buchi sono molto piu piccoli e quindi stozza moltissimo quindi io volevo togliere quella lamiera e l'imbuto cosi funzionerebbe come un'espansione no??? che ne pensi???

ragazzi non e che avete qualche zirri anke arruginita basta che non e da buttare o arruginita fradicia da vendermi in somma con pochi €uri???

perche la vespa cammina e quindi non ho grippato poi sono sicuro al 99.9% che il mio amico le fasi non le alzerà mai. secondo te meglio mettere una polini svuotata oppure una zirri secondo me la zirri ma il costo conviene se la differenza e minima neanke la compro o no??

io lo so come si svuota ma volevo sapere se avro piu prestazioni tu che marmitta consigli?? io pensavo una zirri ma qui non se ne trova in seconda mano perche tanti soldi per comprarla non ne ho

poi io ho avuto solo2 scaldate non grippato e meglio montare un 24 o un 19 va bene??? l'albero e della mazzucchelli anticipato la marmitta e una polini banana che succede se la svuoto perche il mio amico voleva fare la stessa cosa la cxarburazione è apposto ma comunque penso che smontero il cilindro lo faro rettificare a allargare anke le luci la vespa va un po piu male ma sotto l'acceleratore si sente molto e poi meglio mettere il volano pinasco da 1kg oppure il volano originale da 1.8kg???

quindi e meglio o no della 22/63

il 75racing ha piu giri dell'80 e quindi va meglio

per la campana mi ha detto una campana 125 ma se e 24/61 o capito e se invece e 24/72???? poi io ho avuto solo2 scaldate non grippato e meglio montare un 24 o un 19 va bene??? l'albero e della mazzucchelli anticipato la marmitta e una polini banana che succede se la svuoto perche il mio amico voleva fare la stessa cosa la cxarburazione è apposto ma comunque penso che smontero il cilindro lo faro rettificare a allargare anke le luci la vespa va un po piu male ma sotto l'acceleratore si sente molto e poi meglio mettere il volano pinasco da 1kg oppure il volano originale da 1.8kg??? ricordo che non dovete rispondere per forza come ai malinteso tu ok? la cxarburazione è apposto

scusate ma io ho una vespa 50r portandola di estetica come una special tranne il piccolo sportellino e nei carter che sono i suoi monto qualsiasi cilindro ora che centra che i carter hannno l'alessaggio piu piccolo e che significa che conseguenze porta???