tesko

ciao a tutti, secondo voi questo gas rapido si può montare tranquillamente sulla vespa? c'è ugualmente bisogno del tubo polini?? http://www.biollamotors.it/catalog/rapi ... -4317.html

spillo?

ahah mirko sei siciliano?? pacchio sticciu patata ciappannazzu

il polini la curva del cavo acceleratore e la gommina. anche nel comando dell'aria c'è la gommina. è tarato 100 max, 64 min, aq264, d22. ha l'aria a filo già di serie e le regolazioni a destra, cioè ti è possibile farle a carburello montato mentre quando sono a sinistra lo devi leggermente ruotare. Te lo mandano con lo scatolo polini ma in busta dell'orto!

forse devi smagrire di spillo...

qui tutto ok! abbiamo avuto più di 30° di pomeriggio!

azz arena non l'aveva! Ma stavo pensando ragazzi, il dado pk ci va nel volano special?? o devo allargare e di conseguenza rinunciare al filetto per l'estrattore?? quello s'è tenuto il volano e non posso fare nessuna prova, mannaggia!

eh..vabè. Speriamo non succeda niente. Parlando con francesco m. mi ha detto che loro lo fanno per adattare le accensioni scooter sulla vespa, e che il cono di quei volani è la meta di quello dei volani vespa. Quindi dovrebbe reggere..speriamooo! Che dado ci vuole per il volano?? se non ho capito male è M12x1,5..è quello della pk?

ciccio oggi non c'eri ..vabè! Comunque che dado mi serve per il volano?? adesso vedo che fasi mi escono... luca, perchè dovrebbe esplodere?? Il tornitore ha voluto un albero cono 20 per tornire il cono del volano..non sò perchè...

eccomi di nuovo qui, mi è appena arrivato l'albero. http://img33.imageshack.us/g/foto2563.jpg/. Come si può vedere, è tutto pieno di olio asciutto e si vede che c'è da un pò! è normale?! Poi, i rasamenti per il cuscinetto vanno messi all'interno?? fra carter e cuscinetti? Il volano l'ho portato in rettifica per fare tornire il cono, vediamo cosa ne esce. scusate le domande, ma non ho mai montato un albero ETS...

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Angeluzzo certo che si puo' ...... weeeee cicciuzzuuuuuuu...ora lo porto da Mario, vediamo che dice

ragazzi, aprendo il motore ho notato che la campana ha un pò di gioco. cioè c'è del gioco tra cestello e denti. è normale?

Da questo deduco che si è tranciato per via dell'albero girato. escluderei tutte le altre possibilità anche se forse in quantità minima hanno influito. Ho appena aperto i carter ma la valvola e la spalla dell'albero sono come li ho lasciati prima di chiudere quindi ok. Per albero avrei pensato di mettere l'ETS che vende DRT con accensione a puntine e volano rettificato il cono..si può fare??

c'è qualcuno che l'ha fatto? o un post su di questo?? Ma io ancora non ho capito perchè si è tranciato, l'albero era un pò girato e ritoccato un pelo in anticipo poi basta. Il volano da 1,5 l'ho messo da poco...2 o 3 mesi. Prima avevo quello da 2 e passa. mah..

ecco le foto: http://img708.imageshack.us/gal.php?g=foto2526.jpg ma non si può mantenere l'accensione a puntine con un albero ets??

Salve a tutti ragazzi, mi chiamo Angelo e sono nuovo di qui anche se sono da molto tempo registrato e vi seguo da un pò! Ho avuto occasione di parlare tramite MP con alcuni di voi e ho visto che siete davvero delle brave persone e molto preparate in campo elaborazioni. dopo le presentazioni, veniamo al problema: Stasera ero in leggera salita, scannavo la terza..avvicino la mano alla frizione per mettere la 4^ ma un istante prima sente trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr...e subito tiro la frizzione. Non avendo mai grippato pernsavo fosse stato quello..invece appena mi fermo, noto che il volano è molto in fuori..anche se il dado è ben tirato! In ogni caso, arrivo a casa smonto il coprivolano (che ha preso dei bei colpi) e mi rimane il volano in mano praticamente tranciato cono volano con conseguente rottura del cerchio del carter intorno allo statore e limatura quà e là! la mia configurazione fino a pochi minuti fà: 130 polini con basetta 2mm squish circa 1.2mm albero TAMENI CORSA 51 C19, rianticipato leggermente per arrivare a 125° di anticipo e lucidato la spalla, mezzo girato. Fasature 125/65 circa. phbl 24..getto max 112, min 52 spillo d22 alla prima tacca dall'alto ma me ne serve uno che smagrisce ancora un pò perchè devo parzializzare per andare bene (consigli??) 25/69 olympia Marmitta zirri massimo silent volano 1,6kg per accensione special a puntine originalissimo! crociera drt. tutte le raccordature del caso Che albero mi consigliate di mettere?? perchè cavolo si è tranciato il cono? non ho messo un mazzu proprio per questo.. e vedi che succede secondo voi, essendo il mio cilindro basettato..riuscirei a mettere un albero in corsa 53? vabè dai..beviamoci sù, un occasione in più per aprire e fare qualche altra modifica PS: appena ho un attimo posto delle foto così da capire meglio da dove si è tranciato