7373massimo

Buongiorno,

sono curioso di sapere che tipo di motore dovrò aspettarmi una volta che il meccanico avrà finito di assemblare.

Premetto che non ha ancora iniziato i lavori pertanto i Vostri preziosi consigli potrebbero far si che possa farmela migliorare.

Vorrei una Vespa non troppo tirata, non troppo moscia tendente al turismo. 

Vi elenco i componenti (tutti nuovi) che ho acquistato e quelli che ancora sono indeciso se prendere (senza spendere una follia) a patto che siano davvero necessari.

Acquistati:

130/r Polini

Albero Anticipato Mazzucchelli

Campana Polini DD 27/69

Proma

Accensione Vmc 1,2Kg

Carburatore PHBL 24 con Collettore Polini+Aibox Polini

Carter Special già lavorati per 130 Polini

Cose da Prendere:

Dischi Frizione e molla rinforzata Quali?

Indeciso:

Cluster Parmakit con 4^ corta posso farne a meno per l' uso che ne farei?

Crociera Rinforzata il motore reggerebbe bene anche quella originale?

Grazie

Massimo

....quindi posso montare solo la staffa Md Racing senza colonnetta da 26mm e con la Proma senza avere nessuna interferenza?

Grazie

Massimo

Grazie a Riccio e Tack,

montando la staffa con quei 2 cm in più circa dovrei necessariamente spessorare il cavalletto o il foro del vano carburatore? E la differenza tra la colonnetta da 26mm che costa 3/4€ e la staffa che costa 35€ quali benefici darebbe?

Grazie

Massimo

Un pensiero alla famiglia del Vespista!!!

O.t:

qualunque moto possediate Vi prego mettete sempre il casco!!!

Ciao,

menomale che ho letto in Mugello Park ma stavo per aprire un thread dove avrei chiesto la stessa info anche sul posteriore.

Grazie

Massimo

Ciao perdonate la mia ignoranza,

aggiungendo la colonnetta da 26mm (su special) bisogna comunque spessorare il cavalletto e modificare il foro del vano carburatore? 

Grazie

Massimo

Grazie del consiglio.

Massimo

....prometto che poi non ti disturbo più....

sapresti indicarmi da dove e quanto materiale dovrei asportare dal Gruppo Termico per raggiungere uno squish di 1,2mm?

Grazie

Massimo

Blaps, 

con uno squish 1,2 e Proma non corro il rischio di avere una vespetta che mura?

Grazie

Massimo

Ti ringrazio infinitamente,

la scelta della proma è dettata dal fatto ch volevo fare una vespa special anni 80 quindi avrei bisogno di capire se con la marmitta che posseggo posso adattare lo squish o mi conviene montare il Gt come da scatola.

Grazie

Massimo

Buongiorno Lucio,

alla fine hai riportato tutto il Gruppo Termico com' era prima?

Te lo chiedo perché anch' io ho preso un Polini con testa Racing e volevo rivedere lo squish esattamente come hai fatto tu ed ho la stessa Proma a Banana.

Mi sconsigli di lasciare tutto come da scatola?

Grazie

Massimo

.

Quel rumore non ha nulla a che vedere con le prestazioni del motore,come puoi intuire leggendo questo vecchio post puo' derivare dall'alettatura della ventola di raffreddamento o dall'attrito di ingranaggi dentati soprattutto se appena montati poi si riduce.....  essendo di nessuna utilità pratica e molto soggettivo il risultato all'udito le risposte non possono che essere in linea con quelle che già vennero date in apertura,ovvero farci due risate tutti assieme.

Sei nuovo su questo forum magari prova a cogliere il nostro spirito se sei un nostalgico della tua vespa troverai molte informazioni utili per far andare la vespa come e piu' di quanto facevano all'ora..... spesso piu' a parole che coi fatti......  magari comincia da qui che ti rilassi   http://et3.it/topic/61933-teoria-elaborazione-vespa-secondo-mio-cuggino/ ......poi vai nelle sezioni elaborazioni.....  buona lettura.

 

Grazie Roberto,

non conosco lo spirito del forum così come ho premesso scrivendo che non ho esperienza assoluta sulla Vespa.

Immagino di aver urtato la sensibilità dei colleghi con la quale mi scuso UMILMENTE.

Grazie

Massimo

HAI RAGIONE !! QUANDO è PROPIO IL CASO DI DIRE ..."NON CAPISCE UN TUBO ..O DOVE LO METTO IL TUBO """ ECCO LE MODIFICHE PER FAR FISCHIARE IL MOTORE 200962319321_Vespa Engine.jpg  

Grandioso consiglio di un utente esperto (almeno credo che così millanti di essere) da dare ad un nuovo utente che si affaccia al mondo della Vespa?

Percaso si intende in questo modo di Minarelli P6, Thriumph Speed Triple Bmw Boxer 1200?

Grazie

Comunque.

Ma forse sono io che divento vecchio ma questi topic mi sembrano davvero assurdi

Per il Super Moderatore, non vorrei sembrare antipatico alla mia prima postata.... però mi chiedevo cosa vedesse di così assurdo in un thread che non ho aperto io...e visto il regolamento (che rispetto) mi sono soltanto agganciato per chiedere come in maniera esaustiva si potesse ottenere il risultato richiesto da un altro utente.

Se questi thread La disturbano gentilmente non Li legga.

Grazie

Buongiorno a tutti, sono un nuovo vespista che cerca di capire come far fischiare la vespa come quelle degli anni 80.

Ho cercato una sezione presentazioni ma non l' ho trovata e prego i moderatori se avessi sbagliato a richiamarmi.

Ho letto e riletto il thread tante di quelle volte che sono impazzito per capire il da farsi senza riuscirci....

Per non aprire un' altra discussione riesumo questa.

Un utente di buona volontà potrebbe farmi capire con qualche foto come fare?

Avendo vissuto in pieno i mitici anni 80 vorrei una vespa che fischi come quelle di quei tempi.

Grazie

Massimo