Specialdario
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Detto quanto già riportato cioè che si può staccare interamente la parte saldata, che la cementazione nella parte sottostante si è rovinata ecc guarda che profilo ha il dente saldato!
E' una cosa che non si guarda! E' rotondo come le mele di Belen....ho capito che si può essere poveri, ma a tutto c'è un limite....rischi di rovinare anche tutte le battute del cambio e di dovere poi gettare anche quello...
Questa crocera me la sono ritrovata in un cambio non voglio risparmiare e solo per informazioni
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È acciaio cementato l ingranaggio te la Cinsuma in pochi giorni. .. ci vuole un altra croceRa o una bella Piaggio originale pure usata ma accettabile o se vuoi spendere una faio falc ecc
Sono consapevole che si consuma in poco tempo ma dopo ritornerebbe allo stato prima di saldare giusto ?
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No, e stato riportato materiale solo per ricostruire le parti rovinate
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Se la monto così l'unico rischio non è che si usura la parte saldata per poi ritornare allo stato si prima ?
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Salve a tutti, mi ritrovo una crocera dove sono stati saldati i spigoli e ricostruiti, potrebbe funzionare ?
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Non è che non ti voglio rispondere..
è proprio che, con un polini (salvo sia stato stravolto all'inverosimile), ed una marmitta "lunga" NON HA SENSO parlare di fasature e giri..
quanto meno non ha senso parlarne per 1° o di 200rpm!
Lascia pure i travasi bassi, senza mettere basette o altro (gli fa bene buttare un po di fresco contro il pistone)
dai una limata allo scarico e sei a posto. (ti puoi spingere anche a 185/190°)
con le misure che ti ho dato dovreti tirare la 4 originale senza problemi.
potenza ~7000/7500 rpm.
ho fatto il progetto con cone layout ma è normale che venga così lunga che curve dovrei farle fare ?
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Come mai hai fatto i coni cortissimi? Ci sono le misure delle lunghezze
Ciao le lunghezze ho messo quelle che mi ha dato
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Salve vorrei costruire una marmitta artigianale per la mia vespa e visto che i programmi per calcolarle non sono un gran che mi chiedevo se qualcuno poteva darmi le misure di qualche espansione da coppia in commercio in modo da usarla come base( tipo pm40, hammerzombie) Premetto che ho gli strumenti per realizzarla Vuoi un risultato "tipo proma".. Collettore Ø30 o 32mm interni, lungo 255mm Cono da Ø30 o 32mm fino a Ø95mm, lungo 530mm pancia Ø95mm, lunga 35 controcono da Ø95mm a Ø20mm, lungo ~192mm poi spillo e silenziatore.
Grazie mille ha qualche foto di come viene ?
Così verrebbe?
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Grazie mille ha qualche foto di come viene ?
NO, ti ho fatto due calcoli al volo..
(ma fidati che son misure che fanno al caso tuo)
Il silenziatore da 195 va bene ?
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Diametro pancia 96 collettore 34... disponibile con interasse standard o 60
Come le saldi ?
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NO, ti ho fatto due calcoli al volo.. (ma fidati che son misure che fanno al caso tuo)
La mia configurazione: 130 polini doppia non rifasato ma fatti alcuni lavoretti come scarico e travasi Phbh30 Carter e valvola lavorati Polini a banana 27/69 Credi vada bene ?
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Salve vorrei costruire una marmitta artigianale per la mia vespa e visto che i programmi per calcolarle non sono un gran che mi chiedevo se qualcuno poteva darmi le misure di qualche espansione da coppia in commercio in modo da usarla come base( tipo pm40, hammerzombie) Premetto che ho gli strumenti per realizzarla Vuoi un risultato "tipo proma".. Collettore Ø30 o 32mm interni, lungo 255mm Cono da Ø30 o 32mm fino a Ø95mm, lungo 530mm pancia Ø95mm, lunga 35 controcono da Ø95mm a Ø20mm, lungo ~192mm poi spillo e silenziatore.
Grazie mille ha qualche foto di come viene ?
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Sono consapevole che la prima che farò sara da buttare ma sono un tipo che non si scoraggia e con tanta voglia
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In che senso ?
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Salve vorrei costruire una marmitta artigianale per la mia vespa e visto che i programmi per calcolarle non sono un gran che mi chiedevo se qualcuno poteva darmi le misure di qualche espansione da coppia in commercio in modo da usarla come base( tipo pm40, hammerzombie)
Premetto che ho gli strumenti per realizzarla
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Alla fine ho optato per il lamellare ed eseguito vari lavoretti e devo dire che la vespa adesso fa davvero paura, ha acquistato molta potenza, ho un phbh30 a portata di mano e vorrei sapere se tagliando la parte del collettore dove aggancia il 24 e metto un gommotto andrebbe bene e cosa cambierà con un carburatore più grande ?
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A breve chiuderò il motore ho unito l'unghiata e fatti altri lavori, se volete posto un video dell'accensione sul banco
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Se lo faccio piston ported sincronizzando le aspirazioni come va ?
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Se non hai intenzione di cambiare scarico io giocherei sul migliorare l'erogazione, non alzerei di certo le fasi se non al massimo quella di travaso per dare più coppia in mezzo, ma almeno a me fasi "strette" non piacciono, misura le fasi dell'albero e fossi in te darei qualcosa di più ampio se le fasi sono originali, come ad esempio un 105-110/55, cilindro fallo misto lamellare, una allargata allo scarico tipo 1mm per lato ma se resti con la semi espansione anche due, evita il vhsh per me inutile su quel motore ma se aumenti di diametro fai un bel lavoro sul collettore, anche se io resterei sul 24 come diametro visto il motore, al cilindro se puoi aprì due unghiate fasate magari come i secondari con relativi fori sul pistone tanto ho visto dai lavori che hai dimestichezza con il dremel, per il resto monta tutto con accortezza dai un buon anticipo e squish e non ti farà più dannare..
Msc7
In caso decida di prendere un espansione quale mi consigli spendendo poco
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Non ho nessun action camera e non credo verrebbe bene con il telefono
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Insomma non ho mai provato a tirarla però ho visto la potenza del motore
Devo verificare con il gps quanto fa
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Squish devo misurarlo, purtroppo ho solo questo volano,
La vespa così si impenna di gas senza un minimo sforzo ma non ho mai provato a tirarla per vedere quanto fa,solo che volevo apportare dei lavori al cilindro per farlo andare di più
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Un phbh 30 potrebbe andare?, ho la possibilità di prenderlo a 32€
Ricostruire crocera vespa
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata