Ciao a tutti, ho un Et3 configurata così:
130 Polini, carter raccordati al cilindro, albero anticipato mec-eur, campana 24-61, proma e carburatore 19, come accensione ho il gruppetto originale e ho montato un volano pinasco. La vespa va benissimo in 1 e in 2 ma quando metto dentro la 3 e la tiro del tutto ad un certo punto sembra che non salga più di giri (mura) e stessa cosa la 4. Secondo voi è un problema di accensione, e quindi passare ad una anticipo variabile o qualcos’altro ? Grazie anticipatamente