NRRCC

Scusa l'ignoranza, ma il gioco alla leva non lo eliminerei comunque col registro?

ah dimenticavo di dire che sotto il coperchio ho dovuto mettere la "guarnizione spessore" alta 1 mm sennò mi toccava la frizione!

Si anch'io ho piatto e tutto PK. Il nottolino ho addirittura quello SIP che è più lungo di 2 mm rispetto all'originale, ma non stacca! Ora ho tolto marmitta e ruota, staccato il cavo frizione e fatto una foto....dici che quei due segni devono combaciare? Se combaciassero non si allontanerebbe e quindi peggiorerebbe?

1 ora fa, NRRCC ha scritto:

Ciao a tutti. Volevo chiedere se qualcuno può aiutarmi: se si monta un coperchio frizione HP originale Piaggio su una frizione M2 4 dischi e cuscinetto spingidisco crimaz, avrei sicuramente una frizione più morbida, ma mi staccherebbe anche completamente poi?? Grazie!

Mi spiego meglio. Una frizione M2 a 4 dischi con tanto di cuscinetto spungidisco crimaz abbinata ad un coperchio originale Piaggio HP, mi renderebbe sì la frizione più morbida, ma mi staccherebbe anche completamente??

Ciao a tutti. Volevo chiedere se qualcuno può aiutarmi: se si monta un coperchio frizione HP originale Piaggio su una frizione M2 4 dischi e cuscinetto spingidisco crimaz, avrei sicuramente una frizione più morbida, ma mi staccherebbe anche completamente poi?? Grazie!

Mi sapresti anche dire quindi se lo spinotto dei cavi gialli (che lo schema da alla batteria), va attaccato in una presa sul regolatore oppure lasciato libero??

Grazie mille!

Salve a tutti e scusate in anticipo per l'ignoranza. Ma disponendo di un'accensione elettronica vespatronic, ho potuto notare che in dotazione ci sta un "regolatore di tensione", chiedevo quindi se questo va utilizzato a prescindere che si abbia o meno la batteria...e se quindi va montato! Grazie

Interessante. Qualcuno saprebbe lo spessore totale di una M2Z 4 dischi in sughero?

Lo metterei nel mio blocco vespa, con frizione a 4 dischi in sughero! Quindi posso andare tranquillo?

Salve. E per quanto riguarda questo olio? Chi mi sa dire se è minerale?

Ciao! Forse vorrai dire il primo, quello 1807, il secondo (1805)dice che è interamente sintetico....

Quindi il 1807 dovrebbe essere sia minerale che sintetico? E quindi per la mia frizione (4 dischi in sughero) andrebbe bene??

Salve a tutti. Ho assemblato un blocco con frizione M2Z a 4 dischi in sughero, so che devo mettere un olio assolutamente minerale. Vorrei chiedere se questo in foto è appunto un minerale dal momento che non vi è scritto....

Ah ecco, ora ci siamo! Quindi anche se tocca non c'è pericolo che si squagli?

Io proprio perché tocca, neanche mi si chiude con la vite posteriore!! Giuro anch'io

Mah...

Ma dai! Su un ML60?

Mi ero dimenticato di dire il cilindro

Ciao a tutti!

Dopo un lungo inverno i lavori sulla mia vespa stanno per terminare...

Ma montando la cuffia (tagliata in prossimità del pacco lamellare) ho immediatamente costatato che tocca sulla testa del cilindro! Non penso possa andar bene...

Quindi chiedevo se in commercio ci sono delle cuffie specifiche oppure quali modifiche si debbano fare....

Azz...che scocciatura!

La nera l'ho addirittura fatta vedere e fare da un carrozziere che è in possesso della dima piaggio, quindi presuppongo sia dritta!

Secondo te sono in asse? A me non sembra proprio così... Ma non è che qualcuno può postare il di dietro della loro per vedere se son così o dritte?? Grazie