Buon giorno a tutti
scusate se mi intrometto nella discussione da un altro punto di vista: confrontare guardo il grafico della flytech con le "rese" (sui rulli) del motore.
Allora: guardando il grafico della flytech mi pare di capire che tra i 1300 giri ed i 4000 si posiziioni su 23°
il mio motore, a 4000 giri circa mi porta ad una velocità di 110 km/h
quello che succede dopo, per l'uso che faccio io della vespa, per me è poco significativo
Concludo quindi che, viaggiando ad una velocità di 95/100 (magari per un bel tratto di strada-che è l'utilizzo che faccio io della mia vespa) la flytech mi manterrebbe costantemente a 23°.
Non sono un grande esperto ... ma non mi pare proprio una condizione ottimale per il motore.
Voglio dire, forse che le centraline variabili hanno senso per motori da spettino, forse non proprio per chi ne fa un utilizzo da "viaggio".
Questa è una cosa da considerare nella valutazione.
Ovviamente non è mia intenzione di fare polemiche con nessuno. E' solo un'angolatura diversa per vedere la cosa.
Buone feste a tutti