lo so però a parte il costo è che la falc ha bisogno di una tornita al lamierino della campana e lauro non si ricorda se me lo ha tornito seno per montarla devo aprire il blocco ,allora quando smonto la frizione se non è tornito montavo m2
ciao volevo sapere se la m2 monta di scatola o devo modificare la campana.
adesso monto una frizione originale ma a fare le partenze da fermo dopo poco non va più. l'm2 regge?
dimenticavo ho un falc 60x51.
secondo me devi attaccare anche il tubo della pinza poi pompa pompa e apri lo sfiato della pinza tenendo la leva tirata poi chiudi lo sfiato e ricomincia a pompare
se guardi l'ultima foto praticamente e stata tagliata la lamiera laterale dietro alla finestra e poi la parte superiore è stata abbassata per non far toccare lo scudo, se non ricordo male nell'appoggio della forcella abbiamo eliminato la parte dietro.
spero di essermi spiegato bene seno ti faccio una foto del parafango in primo piano.
per il manubrio avevo quello li , il parafango praticamente ne è stato tagliato un triangolo nei fianchi dietro poi abbassato il sopra,un lavoro comunque che ha richiesto molto tempo . forca et2
dimenticavo, grazie per i complimenti
si lo specchio è universale il nasello suo era una l ma ci ho cambiato tutto lo scudo con pedana quindi è rimasto nello scudo vecchio. presto monterò la sella nisa vedremo che effetto farà
a me lauro non ha cercato di vendermi la frizione anzi mi ha lasciato quella originale, per i rapporti è partito con 27 69 poi mi ha cambiato il pignone e ho portato a casa il motore già carburato, meglio di cosi