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messaggi inviate da ToReTtO
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Tutta la camera, compresi tutti i condotti possibili e immaginabili vanno pallinati
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190 di scarico sono fattibilissimi ma non 145 di aspirazione!! Con la basetta da 3 sei 190 e 130..
io le lascerei cosi! Poi se alzi sotto con la basetta non devi spianare la testa.. ma bensi la base d'appoggio (superiore) del cilindro
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hai lucidato pure il mantello ? sotto le fasce? ?? ?
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è una "guarnizione" più spessa... ma comunque per utilizzarla devi abbassare il piano d'appoggio superiore del cilindro..
Se la basetta è x mm devi abbassare il cilindro di x mm !
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Come mai Orax?
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E' normale il gioco del pistone sulla biella.. ma senti una cosa quanto l'hai presa la gabbia nuova? grazie
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Non chiuderlo cosi... finirai col riaprirlo! Dato che sei in tempo porta in rettifica e fai spianare quanto basta... dopodiche basetta e via!
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Posto qui perchè penso di ricevere più risposte trattandosi sempre di un adattamento!
Allora :
ho installato uno statore hp, con 8 fili di uscita (3 alla centralina e 5 all'impianto) però mi sono accorto che lo spinotto dell'impianto del mio pk ha solo 3 fili... come mi comporto?
Grazie e scusate se non sono nella sezione giusta!
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Si ma da quello che ho capito è a disco rotante laterale.. correggetemi se sbaglio
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Scusa un attimo... ma vedi che il pignone lo cambi senza aprire il motore... poi se vuoi dare una revisionatina aprendo.. ben venga!
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Bella come idea.. ma voi che dite.. non si perde qualcosa in termini di prestazioni ?
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Puoi fare una foto di questo collettore? grazie
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lo spazio c'è.. il problema si pone per accensione e volano...
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Ma il polini di Ivan che marmitta monta ?
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Foto del progetto ? interessante...
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se tu spessori in testa col corsa 53 non hai problemi.. ..
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Ma scusate Lauro è originario della Sicilia?
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wolly secondo me per iniziare sarebbe buona cosa il cilindro di scatola e marmitta dedicata PUNTO
Inutile partire da un rifasatoo
Cosi non puoi conoscere i veri limiti di questo gioiello
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Portare avanti l'ammortizzatore e tagliare la paratia della ruota di scorta oltre ovviamente ai lavori sulla chiocciola del volano
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ziofrank92 non ti bagnare prima che piove.... Non metto in dubbio la competenza di questo ragazzo, ma senza aver neanche MONTATO un cilindro di questi e averlo provato mi sembra Inutile iniziare a dire starà avanti ad un ERRE
Con questo non voglio dire che non ci può riuscire, ma è prematuro parlare! tutto qui!
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Cera per capelli al cocco! La frizione tiene da paura!
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il 102 dr monta pistoni Asso-Werke
disavventure con l' et3, cosa sarà???
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
Magari cambiavano polverizzatore e spillo e hai fatto il danno