Stefano 75

Non ho mai capito cosa intendono per 181cc,che GT sarebbe

io non ho mai capito cosa intendono per 90 cc, cioe tirando le somme non esiste il 90 ma esiste 85 o 102, tranne il 90ss... classica espressione quanto dico che il mio 130 polini con 19 fa 100 km/h loro dicono che e "ferma" che con il 125 polini si parlava di velocità tipo 140/150 km/h....... poi un 90 secondo la loro teoria può fare velocità tipo 140 km/h ........ poi sento leggende di vespe 181cc e vespe con motori Kawasaki montati sopra la vespa... velocità di alcune vespe 90 tipo 100km/h in 90 metri... chi ne ha più ne metta

Si si scusa ma non volevo creare confusione!

raga..qualcuno mi sa dire le caratteristiche fra m1 e polini evolution.. ho letto che come prestazioni sono simili.. però vorrei un po' sentire l opinione di un esperto.. la scelta sarà fra uno di questi due.. cosa ha il polini e cosa l m1

quindi questi nuovi cilindri Zirri so affidabilissimi ... pensa montati di scatola e trattati bene

Ho il polini ghisa già montato... voglio cambiare con qualcosa di miglior... l evo quanti Cavalli ha come si comporta.. qualcuno l ha provato per caso

Per quanto riguarda il malossi mi hanno detto che e delicato e dura poco, come prestazioni dovrebbe essere a favore del polini evolution visto che ho letto che va quanto un m1.. mettendo caso che prendo l evo faccio: Polini a banana 24/61 frizione rinforzata 4 dischi Polini Albero Mazzucchelli C 51 ant186 ( se non ricordo male) carburatore che metto 24/25/26 bho

quindi che prendo.. non ci capisco tanto.. che faccio.. prendo il parmakit bho

Quanti cavalli ha l evo quanti l M1

Tu mi consigli il parma o l M1 o l evo ( tanto costano uguali )... consigliami uno di questi con la polini a banana anche se dopo metto l espansione.. cioe voglio qualcosa di affidabile ...per ora non mi interessa che devo spremete tutta l erogazione del cilindro mi interessa montarlo... ma se me la ripenso ho un cilindro ottimo di base! Certo deve andare meglio del polini in ghisa che ho ora non ha nemmeno 12 CV.. ho la 24/61, albero anticipato Mazzucchelli c51 ovviamente.. set dischi frizione polini , polini a banana, il carburatore ho il 19

Ultima cosa e vero che un lamellare al cilindro fa vibrare meno la vespa vero o no.... comunque per il collettore come posso fare lo devo comprare ( se lo vendono modificato) o me lo faccio modificare per l albero cosa devo prendere non va bene il mazzuchelli per caso .. per il carburatore per ora resto con un 25 poi monterò un 28 come dici tu

Per ora non sono interessato che dia il meglio di se... mi riguarda solo averlo.. premetto che ho già il polini in ghisa come detto prima .. quindi qualcosa di migliore, il baget per il Gt e di 300 euro circa, che mi consigliate

Allora se scelgo il quattrini non sarà il 144cc ma intendevo il 125...... per quanto riguarda la configurazione avevo pensato di qualcosa di alluminio che si potesse montare con la polini a banana( visto che in questo periodo ci sono troppi ...) ma in futuro non escluderei un espansione quindi ecco la scelta di avere un buon cilindro in alluminio ma se devo fare qualcosa di estremo ho il Gt prontose mi passa per la testa di fare qualcosa di estremo quindi basta mettere espansione e carburo più grosso

allora ha i rapporti 24/61 ma non ho problemi nel mettere una 4 corta nel caso servisse, polini a banana, frizione 4 dischi della polini, albero Mazzucchelli corsa 51... già monto il polini in ghisa.... ma volevo l alluminio dicono che duri di più e sia migliore ... ero indeciso fra parmakit lamellare, polini evo e m1 ( più o meno hanno lo stesso prezzo) non certo tanto le prestazioni .. anche se il mio obbiettivo e avere un turismo veloce ma affidabile e quanto serve deve andare ecco perché avevo pesato anche all M1 polini a banana ( non renderà come in pista ma sempre il suo dovere lo farà sempre alimentato da carburatore 25) ... dove abito io il tratto e misto di pianure e salite.

chi l ha provato, come prestazione paragonato al polini evo quale scegliereste intendo quello al carte