Felice L.

Hmm perche no

Però non è normale che si rompano dopo mezz'ora d'uso... Felice, che espansione usi? potrebbe essere la causa.... No penso che sia il spessore e il materiale (=carbonio) che e stato la causa...della rottura...Con quelli originale che vengono forniti nel kit, ci ho fatto più di 12 ore...e chi sa quando ne ha fatto il primo proprietario...

Questo lo so il problema e che non ne trovo lamelle per cambiarle...dove le trovo quelli originale ?

Si giusto ! L'unica cosa che mi servano sono le lamelle, quindi vado a vedere da un negozio Honda. Mi poi sempre lasciare sapere il prezzo, ma ovviamente penso che questo non risolve il problema...perche la vespa andava benissimo con il pacco con lamelle originale . Ecco il pacco per non fare confusione... La ringrazio moltissimo ! Felice

Salve ! Ho un piccolo problema...si sono cominciati a strappare gli lamelle del mio pacco lamellare...dopo avere comprato il foglio della polini in carbonio per tagliare le lamelle, e averle montati...si sono rovinati di nuovo dopo mezzora di uso... Dopo mi sono accorto che il spessore montato era di 0,3 rispetto a le 0,4 d'origine, può essere quella la causa di rottura ? Quello che mi domandavo...dove mi trovo quelli originale ??? Non so più cosa fare ! Mi manca la pista ! Chi mi sa dire dove le trovo, o di qual tipo di motore che quel pacco del M1L versione 2009 viene ... Grazie Mille !

Salve ! Io confermo che e un blocco pk. Solo già perchè escono 3 fili del anticipo ( uno verde, blu e nero ). Poi (per la pk50) se il cono e 19 hai un blocco d'origine "s", se lo hai in cono 20 hai un "xl". Per l'attacco del collettore, 2 fori per il "s" e 3 fori per il "xl". Spero di ti avere aiutato un po per cosa riguarda il tipo di blocco. Il volano a puntini non l'ho mai provato su alcun tipo di accensione elettronica.

Che cosa voi dire ???

Non hanno tutti gli soldi per si comprare il Vespatronic... Se faccio la scelta tra il M1L o la vespatronic mi prendo prima quello cilindro Felice

E io che pensavo che in pista la solidarietà ed il rispetto fosse tanto grande, che uno mango ci pensasse... Spero Veramente che lo troverai, quello bastardo che ti ha rubato quel bello motore ! Pero che fortuna che comunque e un po un pezzo unico ! Tengo l'occhio aperto ! Ecco, messo anche sul forum Francese Scootentole ! http://scootentole.org/phpbb/viewtopic. ... 256#950256 Mi spiace ! Felice

Secondo me la miscela sarebbe troppo grassa ! Niente con le fase o il volano. ( certamente se sei sicuro che hai messo a punto l'anticipo )

Scusate mi per l'ignoranza. Ma cos'è come marmitta questa ? Va sotto il telaio della pk, senza una modifica ? Non e proprio come la M3XC che sotto il telaio pk non ci va senza fare modifiche al attacco del ammortizzatore. Io ne cerco una per metterla sul mio M1L '09 ( con telaio PK ) Poi i miei complimenti per la realizzazione! Felice

sai che se cerchi qualcosa, puoi chiedermelo... che ce l'ho! nuovo costa sui 20 euro ciao! Mamma Grazie mille Matteo.

L'hanno fatta in terza se mi ricordo bene ! Ma la carburazione era anche leggermente grassa, ma meglio a cosi, perché se leggiamo il discorso della scromatura dell M1L

Grazie a tutti per gli consigli ! Ma per cosa riguarda la marmitta...e quasi identica alla M3XC, solo che con la M3XC ero obbligato di andare a modificare il telaio della PK... per questa ragione, che stavo sempre con il telaio della pk, ho modificato il collettore di aspirazione, per avere la possibilita di montare il tutto sotto un telaio originale pk, per farmi il stradale...che questo era l'idea a realizzare prima... Ora tutta un altra storia...le gare in pista ! Mi vorrebbe cercare di nuovo il collettore di origine ( qualcuno mi sa aiutare, dove lo trovo ? ) e montare il 34 mikuni che ho già e naturalmente modificare il telaio ! Se no voglio prima provare a accorciare il collettore che ho fatto ora, perche per essere sincere lo trovo troppo lungo ! Ecco la grafica della potenza etc ... E il carburatore Ciao, Felice

Grazie vespalucone ! Aspettiamo allora