Buongiorno a tutto il forum

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Buongiorno a tutti, mi chiamo Gianni scrivo da Roma scusatemi se farò qualche errore ma non sono molto pratico del forum, non ho trovato la sezione presentazione quindi provo a scrivere qui. L'anno scorso decido di prendere una vespa da restaurare, non sapendo a cosa andavo in contro, ma la passione è la voglia era tanta e allora comincio. La vespa è una pkn dell'89, era messa benino di carrozzeria solo che purtroppo era stata verniciata completamente a bomboletta, il motore originale aveva un gruppo termico polini 75, comincio smontando motore impianto elettrico forcella e tutto ciò che serviva per iniziare il restauro. Premetto che non avevo mai messo mano ad una vespa quindi era tutto nuovo per me ma tra video, forum e un po' di manualità riesco a cominciare lo smontaggio, pomeriggi e weekend interi passati a preparare la carrozzeria, (sverniciare e togliere un po' di ruggine superficiale sotto la pedana) aspettando il carrozziere comincio il motore, tolti i 3cm di grasso e sporco che ricopriva o il motore apro i carter e comincio a sostituire:cuscinetti, paraolio, campana e pignone montando una 24/72 per il 102 che avrei montato in seguito, il cambio purtroppo ho lasciato quello ma un 4 marce sarebbe stato l'ideale, comunque rimonto tutto la configurazione ora è 102 polini testa Racing, carburatore 19/19,getto max 87,filtro polini a 4 fori, 24/72,marmitta leovinci secsys che era già sotto la vespa, rimontato il tutto la vespa parte evvaiiii, ma appena comincio a guidarla mi accorgo che non va tanto max 60 km in 3 e neanche la tira, in salita poi devo comunque scalare perché non va...... Morale a terra dopo un anno di lavoro... Chiedo a voi più esperti cosa potrebbe essere, lo so e difficile così però vorrei qualcosa di più di 60 km magari 75 in tranquillità senza stare sempre su di giri, grazie a tutti per le risposte