130>"19"o"24"???...shootin to sicily!

[Ospite]

Con una configurazione così:

 

130 6 travasi

marmitta siluro

rapporti et3 originali

frizione originale

 

 

cosa puo' essere meglio un 19? ...o un 24?

 

Tenendo presente la facilità del primo sulla carburazione e la complessità dell'altro (vedi spillo, tacca spillo, getti, etc.)...?

 

Beh ragassuoli il motore, montato su una special, deve partire da milano ed arrivare in sicilia e tornare... heheheh

 

Negres, AlbertoDelleMarmitte, Terry, Cesta, Vespabbestia....?

 

 

 

 

 

 

....che emosione dev'essere il primo post in elabburazioni che metto, o mamma ....è la fine....

[Ospite]

il 19....

sarebbe quasi un motore originale, visto che hai la marmitta siluro....

 

percio vai tranqiullo, monta il 19! ciao

[Ospite _SEME_]

cibbisio metti la proma e il 19 che con il 130 il siluro si distrugge!!!

 

ascolta un cretino!

[+ maffeo]

ho da sempre sull'et3 130 polini siluro e 19 e viaggia che è uno spettacolo

(da sempre, cioè da quando allo stupidoraid I ho bucato il pistone sull'originale)

abbastanza silenziosa, mai problemi di carburazione, coppia, velocità più che decente e mai una rottura (a parte le costole contro un palo, ma è un'altra storia...) e consumi modestissimi (apparte l'aulin ma anche questa è un'alra storia)

vedi tu

 

ps sono in sicilia dal 4 al 19 agosto in moto...

ci si potrebbe incrociare

[Ospite]

Con una configurazione così:

 

130 6 travasi

marmitta siluro

rapporti et3 originali

frizione originale

 

 

cosa puo' essere meglio un 19? ...o un 24?

 

Tenendo presente la facilità del primo sulla carburazione e la complessità dell'altro (vedi spillo, tacca spillo, getti, etc.)...?

 

Beh ragassuoli il motore, montato su una special, deve partire da milano ed arrivare in sicilia e tornare... heheheh

 

 

 

 

Negres, AlbertoDelleMarmitte, Terry, Cesta, Vespabbestia....?

 

 

 

 

 

 

....che emosione dev'essere il primo post in elabburazioni che metto, o mamma ....è la fine....

 

 

 

la frizione originale secondo me non tiene una minkia in accellerazione col 130 ....va bene i 3 diski , ma almeno con molla malossi.

 

 

quoto 19 o 20 .... e mi raccomando pulisci bene il serbatoio

[Ospite]

ho da sempre sull'et3 130 polini siluro e 19 e viaggia che è uno spettacolo

(da sempre, cioè da quando allo stupidoraid I ho bucato il pistone sull'originale)

abbastanza silenziosa, mai problemi di carburazione, coppia, velocità più che decente e mai una rottura (a parte le costole contro un palo, ma è un'altra storia...) e consumi modestissimi (apparte l'aulin ma anche questa è un'alra storia)

vedi tu

 

ps sono in sicilia dal 4 al 19 agosto in moto...

ci si potrebbe incrociare

 

Ovvio!!!!!!!

Mio cell 349/6174233

[Ospite]

Con una configurazione così:

 

130 6 travasi

marmitta siluro

rapporti et3 originali

frizione originale

 

 

cosa puo' essere meglio un 19? ...o un 24?

 

Tenendo presente la facilità del primo sulla carburazione e la complessità dell'altro (vedi spillo, tacca spillo, getti, etc.)...?

 

Beh ragassuoli il motore, montato su una special, deve partire da milano ed arrivare in sicilia e tornare... heheheh

 

 

 

 

Negres, AlbertoDelleMarmitte, Terry, Cesta, Vespabbestia....?

 

 

 

 

 

 

....che emosione dev'essere il primo post in elabburazioni che metto, o mamma ....è la fine....

 

 

 

la frizione originale secondo me non tiene una minkia in accellerazione col 130 ....va bene i 3 diski , ma almeno con molla malossi.

 

 

quoto 19 o 20 .... e mi raccomando pulisci bene il serbatoio

 

beh rock 3 dischi ok ma molla ovvio che è reinforced....

[Ospite]

....beh basta così?

[Ospite]

t'abbiamo detto tutto !!!!!

 

 

se vuoi il contakm ti presto quello della bici

 

ha anche la max istantanea e la media.

 

 

fino a 95 all' ora segna, di + colla bici non ci sono mai arrivato

[+ maffeo]

ok cibbi allora ci incrociamo, ma non elaborarla troppo o non ti starò dietro...