Aiuto urgente

[Ospite]

Allora ragazzi sto montando sulla mia vespetta un blocco con la seguente configurazione:

130 polini lavorato nei travasi (allargati)

collettore lamellare artigianale

campana 24-xx denti dritti

4 corta

frizione 4 dischi

accensione et3 con volano pinasco per et3

carburo phbl 32 con carburazione 185max-86min e 60 un altro getto

carter raccordati al cilindro e al collettore

albero anticipato

Ho un pò di domande da farvi:

- il pignone è da 24 ed è a denti dritti la campana può essere una 61 o è solo denti elicoidali?.........Perchè non credo che sia una 24-72

-al momento non fa corrente può essere la bobina o può essere qualcos'altro?

-Vi spiego dal volano escono 3 fili che vanno alla bobina e altri 5 per l'impianto elettrico,basta collegare i 3 fili alla bobina per partire?

-la bobina adatta è quella dell'et3 con 3 fermetti + filo della massa,va bene anche quella del pk con 4?

-una bobina funziona anche senza il filo di massa?

-gli altri 5 fili come vanno collegati all'impianto elettrico originale special(3 fili)?

-cosa bisogna fare per far funzionare le luci?

-La carburazione per voi va bene?

-dentro la vaschetta ci sono 3 getti,uno del max,uno del min e l'altro?

 

Vi prego aiutatemi perchè la vespa mi serve per venerdì per lombardore.

Grazie

[+ CRISTINE]

la primaria d.d. se ha 58 denti non e' certo la 24 72 infatti se abini il quartino a quest ultima sei rapportato troppo corto...se guardi nello speed calc ci sono tutti i tipi di primarie...

se non colleghi la massa della bobina non esce corrente dalla candela

per la carburazione accendi e poi vedi....

[Ospite]

quindi la rapportatura è 24-58?

Per le altre domande?

Scusate ma il motore non l'ho assemblato io.......

[Ospite]

AIUTO!!!

[Ospite]

Mi sa che non è la 24/58, in quanto hai detto di avere montato un set di 4 dischi. Per questa campana, essendo in alluminio, ha bisogno dei suoi dischi dedicati, di conseguenza i 3 dischi forniti dallo stesso produttore, la Polini.

[Ospite]

Riuscite a rispondermi alle altre domande???.........oggi DEVE partire!!!!

[Ospite tecnofalc]

Allora ragazzi sto montando sulla mia vespetta un blocco con la seguente configurazione:

130 polini lavorato nei travasi (allargati)

collettore lamellare artigianale

campana 24-xx denti dritti

4 corta

frizione 4 dischi

accensione et3 con volano pinasco per et3

carburo phbl 32 con carburazione 185max-86min e 60 un altro getto

carter raccordati al cilindro e al collettore

albero anticipato

Ho un pò di domande da farvi:

- il pignone è da 24 ed è a denti dritti la campana può essere una 61 o è solo denti elicoidali?.........Perchè non credo che sia una 24-72

-al momento non fa corrente può essere la bobina o può essere qualcos'altro?

-Vi spiego dal volano escono 3 fili che vanno alla bobina e altri 5 per l'impianto elettrico,basta collegare i 3 fili alla bobina per partire?

-la bobina adatta è quella dell'et3 con 3 fermetti + filo della massa,va bene anche quella del pk con 4?

-una bobina funziona anche senza il filo di massa?

-gli altri 5 fili come vanno collegati all'impianto elettrico originale special(3 fili)?

-cosa bisogna fare per far funzionare le luci?

-La carburazione per voi va bene?

-dentro la vaschetta ci sono 3 getti,uno del max,uno del min e l'altro?

 

Vi prego aiutatemi perchè la vespa mi serve per venerdì per lombardore.

Grazie

 

ciao, ci provo anch'io:

1 - se hai un pignone da 24 denti dritti stai sicuro che è unba 24/72 dritta, sennò potrebbe essere la 24/58 Polini, ma se lo fosse fai presto a vedere, basta guardare il corpo campana se è di alluminio è la polini sennò hai la 24 dritta del 90.

 

2 - esatto senza guardare i 4 fili che son dell'impianto elettrico collega i 3 fili bianco rosso verde ai corrispondenti finali sulla bobina, il gioco è fatto...

sulla bobina metti a massa il filo corto nero..

 

3 - lascia così il setting del 32, semmai il getto min mi sembra un po' grande ma coi lamellari al carter usano getti del min piuttosto grandi...

 

dentro la vaschetta ci son 3 getti, uno del max filetto grande uno del min filetto piccolo e uno di avviamento che serve quando tiri l'aria, ecco l'arricchimento del circuito dell'avviamento dipende dal 3° getto, quello + stretto di tutti, se lo sviti è molto lungo rispetto ai max e min, lascia quello che c'è che di solito è ottimizzato e non serve cambiarlo...

 

per l'impianto elettrico se hai il telaio et3 basta collegare i fili dello stesso colore...

 

e poi daje gas...eh eh

[Ospite]

Cosa può essere il fatto che non fa corrente?

la bobina pk è compatibile all'et3?

come si collega l'impianto et3 a quello dello special?

Grazie a Alberto e a tutti quelli che mi aiuteranno

Ciau