problema marce e anticipo

[Ospite]

ciao ragazzi! ieri ho montato il mio carter 4 marce col 130 zirri sulla mia special. finito il lavoro, collegati i cavi la provo.. ho attaccato i cavi del cambio al contrario.. allora stacco, riattacco..e li riattacco di nuovo al contrario.. rosario di bestemmie.. ma le marce entrano tutte alla perfezione, il comando è morbido.. poi mi segno il cavo per non confondermi, li scambio e adesso la folle si trova quando la leva è posizionata sulla prima, che non entra.. 3a e 4a invece entrano, ma per scalare devo appendermi con 2 mani, il comando è diventato durissimo.. consigli? premetto che ho cambiato i cavi, li ho ingrassati, le guaine sono quasi nuove e, ma non penso che centri, ho il manubrio 3 marce.. ah, un' altra cosa, anche se non c'entra col cambio.. il motore (penso che sia intorno ai 6000 giri) non riesce + a salire di giri, all'inizio pensavo fosse la carburazione grassissima, ma adesso sto iniziando a pensare che sia per l'anticipo (originale special).. ah, la mia config è 130 zirri, carter raccordati, albero mazzucchelli anticipato, silent, phbh 28 con collettore per 34 eurocilindro.. grazie, ciao

[Ospite tumi]

mi sta succedendo esattamente lo stesso problema al cambio,se qualcuno conosce qualche trucchetto o malizia mi (anzi ci) farebbe molto comodo.

grazie

[Ospite]

io ho messo il cambio a folle, ho posizionato il manubrio a folle è o collegato il tutto poi ho tirato i registri che erano al minimo.

non o avuto nessun problema.

[Ospite]

si, ho risolto così.. per il cambio duro erano le corde troppo tirate, per il fatto della prima che non entrava mi è bastato mettere la leva e il cambio in posizione di folle con i fermi delle corde mollati, poi li ho stretti bene e una tirata ai registri per sistemare il lasco sul comando.. a volte a fare i lavori in fretta... xò mi resta il problema dell'anticipo. ho girato di qualche gradolo statore, ma non ho risolto un granchè..

[Ospite]

l' anticipo originale special, cosa vuol dire che l' hai messo a 19 gradi, oppure che e' rimasto su' il puntine originale ?

[Ospite]

ho lasciato lo statore nella posizione originale che ha sul 50.. ma non andava bene.. poi l'ho girato in senso antiorario di 3 o 4 mm ma non è cambiato pressochè niente.. non mi fidavo a girare di +..

[Ospite]

ho lasciato lo statore nella posizione originale che ha sul 50.. ma non andava bene.. poi l'ho girato in senso antiorario di 3 o 4 mm ma non è cambiato pressochè niente.. non mi fidavo a girare di +..

 

l' originale e 19 .... al max scaldi troppo , ma comunque dovrebbe andare, non e' che hai le puntine troppo chiuse, quelle si che murano

[Ospite]

può essere.. puntine del ca**o.. ora vado in garage e provo ad aprirle un pò.. vediamo che succede..

[Ospite]

ho provato a regolare le puntine.. ho fatto varie prove, ma la situazione non è migliorata molto. le ho aperte al massimo, appena un pò di meno prima che il motore non partisse +.. a questo punto che non sia veramente la carburazione grassissima?

[Ospite]

ho lasciato lo statore nella posizione originale che ha sul 50.. ma non andava bene.. poi l'ho girato in senso antiorario di 3 o 4 mm ma non è cambiato pressochè niente.. non mi fidavo a girare di +..

 

Ma girando lo statore in senso ANTIORARIO l'anticipo AUMENTA..mentre con lo Zirri andrebbe diminuitto!(correggemtemi se sbaglio). Adesso avrai almeno 22 o 23 gradi di anticipo..è normale che muri! (Oltretutto cos' anticipato sei anche a rischio scaldata ).

 

Ciao

[Ospite]

dici? secondo me se devi salire di giri l'anticipo va aumentato, perchè se aumenta la velocità del pistone lo scoppio rischia di verificarsi quando il pistone è sceso già da un bel pezzo.. almeno secondo i miei ragionamenti..

[Ospite]

No no, so per certo che oltre determinati regimi di giri (variabili da motore a motore) l'anticipo dev'essere ridotto per non incorrere in problemi di riscaldamento e detonazione (oltre che per limitare la tendenza a fare muro). Ora non so cosa consigli Zirri, ma se noti, ad esempio, Polini e Malossi consigliano anticipi di 16-17 gradi al massimo..e sono meno spinti dello Zirri! Andare oltre i 19 gradi è sicuramente eccessivo..

[Ospite]

ho lasciato lo statore nella posizione originale che ha sul 50.. ma non andava bene.. poi l'ho girato in senso antiorario di 3 o 4 mm ma non è cambiato pressochè niente.. non mi fidavo a girare di +..

 

Ma girando lo statore in senso ANTIORARIO l'anticipo AUMENTA..mentre con lo Zirri andrebbe diminuitto!(correggemtemi se sbaglio). Adesso avrai almeno 22 o 23 gradi di anticipo..è normale che muri! (Oltretutto cos' anticipato sei anche a rischio scaldata ).

 

Ciao

 

ah beh si mi ero perso il pezzo , dovrebbe avere un accelerazione paura, ma non raggiunge i giri alti .... ed in piu' scalda come una porca...

[Ospite]

allora pensavo male! dopo provo, speriamo che sia per quello! se no rimetto il carter 50, almeno consuma una goccia di benza per 100 km!