parastrappi px 125 arcobaleno

[+ alessandro33]

sto restaurando un px originalissimo anno 84 vi premetto che è la prima volta che apro un motore large

oggi ho smontato il parastrappi le molle le ha fatte a pezzi cioe' le 6 molle sono tutte spezzate..... secondo voi

mi conviene in alternativa montare molle tipo quelle drt su un motore originale??

[+ mk1]

Non serve, compra un kit di revisione, di solito vengono forniti rinforzati (due molle una dentro l'altra).

[+ alessandro33]

grazie

si effettivalìmente cercando su ebay ho visto che tutti hanno le molle doppie.

per la crociera cosa mi consigliate??? cioè che marca per andare sicuri

[+ marcots]

esatto, il kit parastrappi rinforzato (che poi è quello del 200) ha la doppia molla...

per la crocera, prendi piaggio e vai sul sicuro!

per l'arcobaleno crocera piatta

[+ mk1]

La crociera non è detto che sia piatta, se acquisti al piaggio center vai là con il campione, potresti avere ancora quella del primaserie rotonda.

Ah, ovviamente piaggio originale.

[+ alessandro33]

grazie

oggi ho smontato la crocera e monta questo tipo

http://www.ebay.it/itm/CROCIERA-CAMBIO-ORIGINALE-PIAGGIO-VESPA-PX-125-1-TIPO-/360483493155?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item53ee7d9523

MK1 per rotonda intendi come questa nel inserzione??

[+ mk1]

Sì esatto. La vespa in questione è uno dei primi arcobaleno e infatti monta ancora la crociera del prima serie.

[+ marcots]

ok. Qui da noi si usa dire crocera bombata

[+ mk1]

ok. Qui da noi si usa dire crocera bombata

 

sì sì bombata, rotonda, l'importante è che ci siamo intesi

[+ alessandro33]

grazie ragazzi

[+ alessandro33]

ragazzi scusate ma ho un nuovo problema.....

il dado da 17 che si trova vicino al coperchio della frizione come faccio a stringerlo con il motore chiuso??? ho provato ma gira ho paura di aver fatto una cavolata

[+ alessandro33]

grazie a tutti risolto!!!