problema contagiri

[+ ambro]

ciao ragazzi, ho acquistato la strumentazione stage 6 che rileva T°, rpm, velocita, ecc ecc.

il problema sta nella lettura dei giri.

come accensione monto il v-tronic e quindi ho gia impostato 2cilindri 2 tempi dato che l'accensione manda una doppia scintilla,

il cavo unipolare è avvolto 7 volte su un cavo ngk schermato.

in pratica la lettura non avviene correttamente in quanto gia a motore al minimo segna 3000 giri, durante la marcia è molto impreciso e non credo che la lettura corrisponda e ai massimi giri non segna piu di 7-8000 giri quando il motore ne fa 10000 tranquillamente.

c'è qualcuno di voi che ha gia montato questa strumentazione e mi sa dare dei consigli?

so anche che nel mio caso la strumentazione puo rilevare i giri direttamente dalle bobina, è possibile sul vespatronic? in che modo?

 

allego una immagine del contagiri x chiarirvi le idee...

[+ pat_96]

secondo me dovresti fare come sui contagiri e le bobine normali, ovvero di solito si mette il cavo a ponte sul filo verde della bobina... ma non conoscendo i collegamenti del vespatronik non saprei dirti con precisione dove attaccarlo

[+ ambro]

ci ho gia provato a collegarlo alla bobina ma non funziona...

[+ Bucco]

cosa banale luca che non ti ho detto per telefono....hai la candela con il resistore?

che candela hai? BR9ES o B9ES??

[+ ambro]

b9es, infatti dovro cambiarla con una schermata, puo influire?

[+ Bucco]

certo che influisce!!! oggi se ci sei ti dò da provare una mia candela!!

[Ospite]

Ho il tuo stesso contagiri, mi ha fatto smadonnare e non sono ancora riuscito a farlo andare.

Non monto che pipetta ne candela schermata comunque, devo provare con quella..

[+ ambro]

Ho il tuo stesso contagiri, mi ha fatto smadonnare e non sono ancora riuscito a farlo andare.

Non monto che pipetta ne candela schermata comunque, devo provare con quella..

anche io sto impazzendo, ieri andava, oggi no. che risultati ai ottenuto te e come hai messo il filo sul cavo candela?

[Ospite]

Tu come hai allungato il cavo ? Il cavo originale era schermato, cioè c'erano dei fili tutti attorno al cavo principale che poi si attaccavano al telaio, io ho messo un normale cavo della corrente.

Io sono riuscito a far andare solo la velocità, nella cavo l'ho avvolto per 5 6 giri .

Il mio problema e' che c'erte volte quando lo accendo si spegne il contagiri... Non so, tu come hai messo le impostazioni ?

[+ kekko81]

io ho montato questo su uno scooter over.trofeo http://www.koso.it/start_frame.htm e sono riuscito a far funzionare tutto ,dopo tanto lavoro. io ho avvolto il filo in dotazione sul cavo candela (ngk racing rosso schermato) , ma l'ho fatto funzionare pure con il ponticello che danno in dotazione ,da collegare tra la bobina e la centralina. porse avete il problema perchè montate accensioni a doppia scintilla.

questa è la strumentazione montata

 

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[+ ambro]

io o allungato il cavo originale facendogli una prolunga con un'altro cavo unipolare schermato (antenna tv), poi ho avvolto circa 7/8 volte il filo al cavo ngk shermato, quando è andato (un gg) al minimo mi segnava 3000 giri, e ai massimi faticava a segnare i 10000. ce qualcosa che non va, questa settimana provo a mettere una candela schermata e fare altre prove...

[+ kekko81]

non devi mettere cavi giuntati.... possono falsare la lettura. prendine uno intero specifico ,così ti togli pure questo dubbio. comunque al posto tuo avrei preso una strumentazione da kart, che è molto precisa.

[+ ambro]

adesso provero con un cavo singolo, comunque le strumentazioni da kert costano l'ira di colui_il_quale...

[+ kekko81]

non usare poi il cavo d'antenna.... usane uno specifico. di strumentazioni da kart ne trovi tantissime usate a prezzi più abordabili ,rispetto al prezzo del nuovo

[+ ambro]

io ho cercato usato ma non ho trovato niente, che cavo mi consigli di utilizzare? senza unipolare?

[+ kekko81]

questo è il suo . non sò quanto sia lungo , però è un cavo specifico. oppure puoi chedere in qualche negozio di materiale elettrico-elettronico fornito, portandoti dietro quello originale che ti hanno dato in dotazione, così potrai confrontarlo. comunque la storia dei 3000 giri al minimo non mi è nuova