Nuova configurazione

[Ospite]

Holà visto che tra pochi mesi inizia la brutta stagione ho deciso di rimettere un po in sesto il mio 102 polini questa è la configurazione che vorrei fare :

 

102 Polini

25 PHBL

Frizione con molla rinforzata

Testa abbassata di 1-1,5mm

Squish a 0.9-1

Basetta cilindro da 1mm

Allargamento valvola carter al massimo tenuta

Travasi luci ecc

Lavori vari su albero (anticipo posticipo)

Polini a Banana (eventualmente Faster Racing)

 

Ora vorrei che gentilmente possiate consigliarmi una campana a denti dritti adatta e che fischi un sacco come piace a me

 

Vorrei anche sapere quale velocità potrei raggiungere?

 

E soprattutto cosa ne pensate della configurazione e consigli su come migliorarla ulteriormente

 

Grazie

[+ stefano0803]

come configurazione e molto buona..ne sto facendo una anchio di simile

 

102 polini

albero fasi 130/70 lucidato

24 phbh raccordato perfettamente alla valvola

valvola allungata e lucidato il condotto

travasi raccordati e lucidati

rapporti 24/72 denti dritti

proma

frizione 4 dischi con molla rinforzata

 

lavorazioni al cilindro:

basetta 2mm raccordata al cilindro per alzare le fasi a 123 travaso 180 scarico circa

scarico allargato al 68% del alesaggio e alzato di mezzo mm

camicia dei travasi abbassata

tolto lo scalino sui travasi secondari (molto importante)

squish a 1mm

spianata al cilindro di 2 mm piu quello che mi occorre per arrivare a squish 1mm

[+ L.C.E.]

24/72

o 27/69

[+ stefano0803]

24/72 o 22/63 casomai!!

[Ospite]

le 22/63 le ho già ma non mi piacciono tanto credo proprio che metterò le 24/72 denti dritti belle fischiettare

[+ L.C.E.]

24/72 o 22/63 casomai!!

scusa con le 27 avrebbe un motore tranquillo con velocità di crocera alta e siccome non ha detto

che vuole un motore tranquillo o divertente gli ho detto le 2 opzioni

[+ Mystycx]

io ho la 22 e un motore che tira bene solo che a volte quando son allegro rimpiango una rapportatura laggermente piu corta quindi per me vai di 24 poi il fischio é

[Ospite]

poi spero di riuscire a farlo in corsa 47 me ne hanno parlato bene dei 102 spinti in C47 che dite?

[+ Mystycx]

all ' albero che fasatura hai fatto per curiosita?

[Ospite]

è un mazzuchelli anticipato supercompetizione così messo p&p però ovviamente lo faccio lavorare da vesparacing visto che un mio amico lo conosce davvero bene così come faccio lavorare da lui la testa

 

se lo faccio anticipare, posticipare e lavorare genericamente dite che la corsa 47 ci vieni fuori?

[+ Mystycx]

non L ho mai provato corsacorta con corsa leggermente aumentata ma credo che in c 47 se riesci a centrare tutto con una bella fase dell albero valcola sul carter non troppo aperta ma il giusto e un carburo settato bene testa con squisc basso e con l accensione al punto giusto ti viene un motore reattivo che con la 22 o la 24 ti diverti da matti

[Ospite]

velocità approssimativa?

[+ Mystycx]

guarda non e la velocita che devi guardare ma e la risposta del motore dico non fa molta differenza se fa 98 o 106 devi pensare che con un motore cosi puoi divertirti a bruciare le marcie in poco tempo magari in prima ti si alza quasi di gas

[+ Mystycx]

comunque in caso di 22 63 credo se tutto fatto bene e una marmitta buona credo anche 105 110 effettivi

[Ospite]

ho deciso che verso fine ottobre visto che viene freddo consegno tutto a specialdave per carter e cilindro e a vesparacing albero testa frizione

 

speriamo bene

[+ Mystycx]

perche non esegui tu i lavori?? credo che il bello delle vespe sia proprio questo sei tu a decidere come va il motore e quando sali e bello immaginare che la fasatura dell albero i lavori alla valvola che TU hai fatto e tutti gli ingranaggi che uno ha viso smontati e che ha tenuto per mano lavorino per darti potenza e questa e una soddisfazione che si ha solo smontando modificando e rifinendo i pezzi ...in fondo non e difficile io mi son divertito un mondo a lavorare lalbero e la valvola calcolando con i l goniometro ti da quel tocco che ti fa sentire che stai facendo una cosa speciale ... e poi quando il tutto prende forma e cominci ad immaginare come andra il tuo motore ... poi magari lo monti sotto la vespa e va anche meglio allora un emozione impareggiabile diversa dal fatti di salire cosi su una vespa con motore bello e fatto ricorda ...é un consiglio amichevole

[Ospite]

lo so però non ho ne gli attrezzi adatti ne le capacità fidati bella grazia se mi dai in mano un trapano o un saldatore

 

per me è già un obbiettivo aprire i carter pulire tutto e rimontare mi sento realizzato