consiglio frizione per dr177.

[Ospite]

salve a tutti,

monto da circa un anno e mezzo un dr 177 sul mio px arcobaleno dell' 84.

al momento del montaggio avevo provveduto a sostituire cuscinetti, paraoli, crociera, parastrappi, e avevo rimontato la frizione originale sostituendo i dischi e usando molle e piattini pinasco. (KIT MOLLE FRIZIONE PINASCO VESPA PX - PE : Vespa Store)

questo mantendo i rapporti completamente originali.

in questo lasso di tempo ho macinato veramente un infinità di chilometri, sempre a manetta e senza avere mai alcun tipo di problema.

 

ieri sera sono però rimasto a piedi! pensando inizialmente ad un grippaggio, ho invece constatato che il motore è perfetto.

 

il problema è che ho distrutto la frizione. da quanto ho visto finora, la campana è distrutta e le molle son volate in giro per gli ingranaggi interni.

 

premettendo che non sto capendo nulla di accoppiamenti frizioni, campane rinforzate, numero di denti ecc, chiedo a voi gentilmente su come procedere per avere una frizione più affidabile.

 

che numero di denti monta il mio px e a quale frizione è adattabile?

posso montare quella del duecento limando il dente interno al carter?

esistono altre soluzioni?

inoltre non avrei minimamente idea su come rinforzare la campana.

 

illuminatemi please.

 

grazie.

[$ rugge#55]

Contatta Teit per una delle sue campane, trovi il topic qui....

Sono meglio dal vivo che in foto, e con un dr sei a posto per tutta la vita....

[Ospite]

grazie rugge.

 

nient' altro?

[$ teit800721]

per il tuo motore va benissimo anche una campana con anello saldato, l'unico neo è che devi molare spingidisco e dischi.

le molle troppo forti non vanno bene, usane tre e tre, alternando una all'altra.

[Ospite]

ma per fare un anello posso usare un semplice lamierino?

[$ teit800721]

lo trovi già fatto da 2% e con quello non moli nemmeno i dischi, mi sembra costi 10€ giù di li.

[+ TaninoMotorSport]

lo trovi già fatto da 2% e con quello non moli nemmeno i dischi, mi sembra costi 10€ giù di li.

si si acquistata...

Ma come dischi frizione...che consigli??

[+ TaninoMotorSport]

lo trovi già fatto da 2% e con quello non moli nemmeno i dischi, mi sembra costi 10€ giù di li.

si si acquistata...

Ma come dischi frizione...che consigli??

[+ TaninoMotorSport]

lo trovi già fatto da 2% e con quello non moli nemmeno i dischi, mi sembra costi 10€ giù di li.

si si acquistata...Ma come dischi frizione...che consigli??

[$ teit800721]

se il motore non è troppo esasperato... Le molle vanno bene le originali rigorosamente nuove. e visto che la spesa è minima, anche rasamento e boccola nuove. Quest'ultima scalda per infilarla.