MALOSSI CORSA 45

[+ Eugi22]

dopo un po' di corsa-lunga, eccomi ritornato con corsa-corta.

 

questo motore è da usare tutti i giorni, ma con belle prestazioni

 

ecco a voi la configurazione:

 

-102 malossi, con scarico lucidato, alzato e allargato al 68%, travasi di base allargati, camicia tagliata in corrispondenza dei due travasi laterali e aperto terzo travaso

 

-albero corsa 45, originale piaggio con spinotto disassato DRT e fasi 130/70

 

-accensione HP senza corona per il motorino d'avviamento

 

- 24/72 denti dritti con frizione 4 dischi molla rinforzata

 

-mirko RR

 

- carburatore dell'Orto VHST 28 con collettore Polini

 

e ora cominciano i dubbi:

1) il 28 va bene o è troppo grande, meglio un 24?

2) che fasi posso dare al cilindro, con che basetta?

3)che anticipo all'accensione?

 

 

lo so che le domande sono molte, aspetto da voi consigli e critiche, purchè costruttive

[Ospite]

il malossi è favoloso l'ho avuto per un bel po poi ha fatto una brutta fine ho macinato la camicia tranciata di nett alla base

 

io lo montavo ultimamente con:

 

102 malossi 68% alessaggio 190/130 testa ad incasso fatta da vespa racing basetta da 2 mm sotto e pistone polini(ho dovuto adattare questo in quanto avevo spaccato il mio) travase di base lavorati

 

albero originale corsa 43 130/65

 

23/72

 

accensione 4 poli

 

phbl 25 ma il 28 selo beve come niente

 

marmitta mirko rr

 

 

un motore stupendo

 

poi in c45 meglio ancorsa mancava un po di coppia e il c45 fa a caso suo

 

non andare oltre i 185 di scarico pero secondo me cosi telo godi di piu il motore

 

a dimenticavo hai sbagliato a postare sei nella sezione corsa lunga

[+ Eugi22]

scusate, chiedo ad un amministratore di spostarlo nel corsacorta e di cancellare poi questo messaggio