Parmakit 130 turistici

[+ Bampey]

Ciao a tutti,sono nuovo mi chiamo Cristiano!

Sto preparando il mio primo motore,

130 parmakit blu con lamellare al cilindro

Espansione m3x quattrini

Albero a spalle piene parmakit

Rapporti et3 campana de 24

Frizione originale ma con doppia molla

 

Il carburatore da mettere è un 30 a valvola piatta,premetto che il

Gt lo monto come da scatola raccordando i carter,quindi secondo voi, meglio in koso o un dellorto e che taratura usare di getti e spillo? Grazie in anticipo.

[+ xx75ccy]

leva assolutamente la m3xc. è tutt'altro che turistica e non credo che ti farà tirare quella campana. anzi ne sono quasi certo.

 

per il carburatore il 30 vhsh dell'orto è un signor carburatore

[+ Bampey]

Grazie xx75ccy,che campana mi consigli?

[+ Bampey]

Ah,dimenticavo,accensione vespatronic con cono 20 e volano da 1,5kg

[+ xx75ccy]

la campana và benissimo quella, è la marmitta che non và d'accordo con il resto. non è una marmitta turistica quella. turistica potresti usare una zirri silent, mirco RR o rocket, pm40, ma quella marmitta è da giri puri e basta coppia ben poca e per turismo non è il massimo. poi per farla andar bene con il tuo gt lo dovresti lavorare pesantemente, altrimenti ti troveresti con un motore che non và ne in alto ne in basso. come avere la botte vuota e la moglie sobria...

[Ospite]

che cilindro monti sp09??? penso di si...comunque

io monto lo stesso solo aspirato al carter e ti do un avvertimento

ho ordinato una marmitta che davano "giusta" per quel motore che sarebbe la silent parmakit vespa new age.

arrivata mi sono messo a piangere 360 euri buttati via non entra nemmeno nei prigionieri

e mi sono dovuto riordinare la edicata 500 euri di marmitta.

e solo un avvertimento che do a tutti