130 polini supe rifasato

[Ospite]

dopo aver distrutto l'albero e la campana sul mio 130 polini sull' ape o deciso di truccarlo ancora di piu(anche perche mio babbo non mi fa piu fare il falc non so se avete letto l'altro post)

io lo faro cosi:

130 polini travasi allargati anche sotto scarico 190° squish 0.9

basetta 2 mm

marmitta proma

volano portato ad 1,4 kg

albero anticipato drt

carburatore 28

aspirazione allargata al massimo con collettore dritto in acciao inox

campana 27/69

4° corta drt

frizione motorparts

 

pero o ancora alcuni quesiti mi hanno detto che devo spianare il cilindro sia sotto che sopra ma e vero e a cosa serve spianarlo sotto?

e poi devo allargare sul pistone la parte dei travasi ma di quanto? penso che le devo fare come i travasi larghi vero?

poi se avete altri consigli datemene grazie in anticipo per le risp

[+ kessa 92]

devi spianare sotto d 5mm se vuoi allargare i travasi alla base perchè lo scalino misura giusto 5mm...poi anche la camicia devi abbassare di 5mm ovvio comunque con la basetta da 2, volano da 1,4, 4corta drt e 27/69 la quarta non la tiri...forse in discesa

[+ RUSSOL]

per mia opinione personale 190 di scarico e proma già hai sbagliato la partenza

[Ospite]

be io per il motore mi sono ispirato a quello di vespa evo che ha fatto all'ape di cino e anche lui aveva 190 di scarico ed una proma e 27/69 e 4 corta e andava l'indomabile pero lui aveva solo il volano da 1.2 kg per me va bene cosi

[+ kessa 92]

e aveva la basetta da 2? boh...vabbe prova che devo dire...

[Ospite]

si aveva la basetta da 2 mm pero lui era lamellare al carter grazie per la misura ma con cosa devo abbassare di 5mm con un tornio o una macchina apposita

[+ kessa 92]

penso con la fresa...l'importante è che abbassi di 5 mm omogeneamente senno ti perde...ma stai attento perchè se tocchi la camicia quando abbassi la base puf...

[Ospite]

be questo lavoro non lo faro io ma una retifica specializzata di rimini che ormai fa questi lavori da molti anni quindi se tocco la camicia si rompe meglio saperlo prima

[+ kessa 92]

be si rompe si...poi deve farla dall'alto ma se la tocca di lato rischia...

[Ospite]

fossi in te con i 27/69 proverei a mettere il cambio vespa, è migliore e tireresti la 4a.. poi 190 di scarico mi sembra un pò tanto, pochi bassi e tantooooo agli alti!

[Ospite]

la 4a la tiri avevo la stessa configurazione però lamellare, con cambio ape e la 27/69 con 4a DRT a fondo fai circa i 100 se assembli tutto come colui_il_quale comanda!

[Ospite]

si infatti mi sono ispirato alla tua configurazione pietro e mi sembrav al apiu potente senza spendere molto forse se mi prende il prillo lo faccio lamellare al carter

[+ RUSSOL]

be io per il motore mi sono ispirato a quello di vespa evo che ha fatto all'ape di cino e anche lui aveva 190 di scarico ed una proma e 27/69 e 4 corta e andava l'indomabile pero lui aveva solo il volano da 1.2 kg per me va bene cosi

 

 

infatti ti ho detto che era mia opinione, la migliore cosa resta sempre provare