basetta

[Ospite]

ciao qualuno mi spiega che cosa e cosa fa dove si mette

e dove si compra

grazie per tutte le risposte

[$ Dalle_special]

la si usa per metterla sotto al cilindro per alzare le fasi...è una specie di guarnizione fatta di alluminio che segue il profilo inferiore del cilindro...la si puo comprare da:

-seba_t16

-sartana_1969

-tm400sm

[Ospite]

la si usa per metterla sotto al cilindro per alzare le fasi...è una specie di guarnizione fatta di alluminio che segue il profilo inferiore del cilindro...la si puo comprare da:

-seba_t16

-sartana_1969

-tm400sm

ma anche con cilindri non lavorati funziona?

[+ IL_TECNICO]

la si usa per metterla sotto al cilindro per alzare le fasi...è una specie di guarnizione fatta di alluminio che segue il profilo inferiore del cilindro...la si puo comprare da:

-seba_t16

-sartana_1969

-tm400sm

ma anche con cilindri non lavorati funziona?

 

serve per non lavorare i cilindri nelle luci di solito...è più usata nel polini..perche il polini quando il suo pistone è al pmi non arriva a filo con le luci di aspirazione

[Ospite]

ecco quella che faccio io da 2mm

[Ospite]

ecco se la metto su mio 130 dr (che mi e' arrivato nuovo oggi ?)

che effetti mi da come si monta

[Ospite]

il dr non so com'è fatto non l'ho mai visto il 130,comunque la metti tra carter e cilindro e ci interponi una guarnizione sotto e una sopra...anche sul dr funzionerebbe di sicuro,non so quanto però

[+ porsche]

ma si puo lavorare tranquillamente con il dremel la basetta? se la dovessi comprare quanto costa e come la invii? e anche come ti pago?

[+ IL_TECNICO]

ma si puo lavorare tranquillamente con il dremel la basetta? se la dovessi comprare quanto costa e come la invii? e anche come ti pago?

 

si lavora divinamente con il dremel

[Ospite]

ma si puo lavorare tranquillamente con il dremel la basetta? se la dovessi comprare quanto costa e come la invii? e anche come ti pago?

15€ spedita con raccomandata,ricarichi la postepay

[Ospite]

penso dovrebbe andare bene lo stesso

ma esattamente cosa fa

e poi devo cambiare carburazione o cosa grazie

[Ospite]

alzando il cilindro con la basetta alzi i travasi aumentando di conseguenza le fasature di travasi e scarico,aumenti la potenza,però sposti tutta la curva di potenza verso gli alti giri,più o meno a seconda di quanto aumenti le fasature,la carburazione va rivista quasi sicuramennte

[Ospite]

io ne ho comprata una da tm ed è fatta molto bene...dopo però mettendola devi modificare anke il cilindro è quello il discorso

[+ TibiRacing]

Stamattina mi è arrivata la basetta da TM400. Ottima, tagliata al waterget, molto precisa.

Non c'è bisogno di spinette di precicsone da quanto perfetta è, sia nel diametro esterno della camicia cilindro (130 polini) sia nei prigionieri (DRT).

 

Lavorata con il dremel senza problemi.

 

Direi un ottimo lavoro da TM400

 

La consiglio a tutti quelli che vogliono rifasare

 

Tibi

[Ospite]

qnto costeranno i prigionieri drt?

[Ospite]

qnto costeranno i prigionieri drt?

meno di 10€

[Ospite]

cosa devo fare al cilindro?

[Ospite]

devi tornirlo sopra dei 2mm + quello che serve per portare alla misura desiderata lo squish

[Ospite]

ma c'e una guida approffondita a riguardo...

meglio che lascio perdere

peccato pero'

[Ospite]

se hai possibilità di farti fare il lavoro al tornio ci stai 15 minuti

[Ospite]

qnto costeranno i prigionieri drt?

16 euro

[+ porsche]

anche a mi attizza molto aumentare le fasature con la basetta invece di smanettare col dremel(che poi per le luci è impossibile fare un buon lavroro) il problema è che da me non conosco o non ci sono tornitori o centri rettifica e non so nemmeno quanto costi...infatti sto considerando l idea di prendre la basetta e invece di tornire compro un drt corsa 45 cosi da compensare i 2mm sopra...dovrebbe andare bene no?solo che alla fine non ne vale la pena perche con il costo del c45 mi compro un c51 e un 130polini e ho fatto un corsalunga...ma quanto costa tornire solo di 2mm sopra il cilindro?

[+ SALVO]

non va bene!!! la variazione di corsa da 43 a 45 bisogna aumentare di 1mm la base cilindro e poi non rifasi (sono su per giu le stesse fasi solo un po piu altine)

 

praticamente da 43 a 45 cambia che il pistone va 1mm piu giu e 1 mm piu su detto terra terra

[Ospite]

infatti col corsa 45 come col corsa 53 non serve neanche spessorare di 1mm il cilindro da quanto sono larghe le tolleranze delle altezze del cilindro...

[+ porsche]

quindi devo per forza tornire...devo trovare un mio amico che forse sa se ce un centro rettifiva nella mia citta