fissaggio pompa su manubrio orginale

[+ Matadores]

Sara' ma non mi convince questo metodo...

 

[$ piace_77]

Matadores, se parli con me, la leva non è quella originale, è stata rifatta ad hoc apposta!

se guardi bene la vedi. la leva ha uno scanso in modo da schivare l'attacco originale per la leva col filo

 

fatta di fresa a cnc il prototipo, e poi fatto fare lo stampo e le fusioni per le definitive!!!

 

 

se parli con Luca.... si in effetti così è lontanissima!!!!

[Ospite]

Sara' ma non mi convince questo metodo...

 

eh...e che ti devo dire???...la versione definitiva è un pò più vicina...ma sempre lontana è...che poi, non è tanto un discorso di non riuscire a tirare il freno( che è morbidissimo), ma quanto l'assimetria con la leva sx. che proprio mi fà sballare!!...vediamo se posso rimediare col prodotto di Piace...se no amen..altra maniera di metterla non c'era...semi idraulico non se ne parla proprio!!

ah...idea!! ...ma un paio di leve le vendi??...no, perchè già così aiuterebbe parecchio!!

[Ospite]

Forse non avete letto bene: LA LEVA CON LA POMPA E' ALLA STESSA DISTANZA DI QUELLA ORIGINALE A FILO.

sennò non avrebbe avuto senso fare il kit! il bello è proprio questo.

 

in arrivo anche quella per manubri pre PX e per ET3... eh eh eh

in settimana il kit è pronto.

aspetto risposte per il kit appena pronto.

[+ Matadores]

Si certo Luca va bene comunque...poi ognuno è abbituato a frenare e a tenere la leva come piu' se la sente....

Secondo me il top sarebbe averla piegata di 20-30 gradi verso il basso e nel mio lavoro futuro cerchero' di farla cosi...

 

Piace se hai una leva dedicata e se hai studiato la situazione distanza allora il discorso cambia di sicuro...

 

Bello ste post...ehehhehe

[+ ENZOboldi]

ma che bel colore quella vespina

[+ taphad]

Ciao....Piace,bella idea il Kit ,va bene per PK ?Lo vendi ? Solo leva o .... pompa completa ?