Nuovo motore C.51 - 177 polini su carter 50?

[Ospite]

Ciao a tutti!

 

Ho deciso di far fare un salto di qualità (e soprattutto potenza )alla mia vespetta.

 

L'idea di base era questa:

 

Carter vergini vespa HP

130cc Polini con travasi raccordati al carter

Albero C.51

Rapporti 27/69 DRT

Carburatore 24/24

Accensione/volano vespa HP

Frizione 4 dischi con disco DRT e carterino HP

 

Andando in giro per dei preventivi mi sono accorto della poca differenza di prezzo tra il 130 e il 177 polini.

Mi conviene comprare il 177cc o i lavori da effettuare sono diversi o molto più difficili che col 130cc???

Cosa ve ne pare della configurazione?

Il carb. 24/24 in media quanto dovrebbe consumare?

 

Vi ringrazio preventivamente per le vostre risposte.

Ciao

Heineken

 

p.s.: Qualsiasi critica è ben accettata! Non vi preoccupate, non mi offendo

p.s.2: Non ho specificato di proposito la marmitta, perchè non ho trovato ancora niente di "poco rumoroso" e anti-sgamo. Che mi consigliate?

[Ospite]

ma a quanto ne so io il 177 polini e per le vespe largeframe, non per le small, quindi difficilmente ce lo farai stare sui carter hp, quindi meglio il 130..

[+ gotaxxxx]

1)ti serve un corsa 54 e non e quindi lo poi solo fare lamellare

2)devi barnare in quanto la camicia è piu grossa

3)i prigionieri sono leggermente spostati

4)non entra sulla cuffia del corsa lunga lo devi tornire

secondo me il gioco non vale la candela pero sai come è c'è chi riadatta 177 e chi anche riadatta gli 80 evo per il fifty

[Ospite]

meglio un 177 di un 80 evo e anche di un 130..però c'e tanto lavoro da fare..scegli te

[+ gotaxxxx]

e chi te lo dice che non l' abbia gia fatto

[Ospite]

1)ti serve un corsa 54 e non e quindi lo poi solo fare lamellare

2)devi barnare in quanto la camicia è piu grossa

3)i prigionieri sono leggermente spostati

4)non entra sulla cuffia del corsa lunga lo devi tornire

secondo me il gioco non vale la candela pero sai come è c'è chi riadatta 177 e chi anche riadatta gli 80 evo per il fifty

 

C'è chi monta i cilindri per KTM 300 sulla vespa .

 

comunque, lasciando stare il discorso del 177cc che sicuramente resterà un mio sogno nel cassetto per ancora qualche anno....

 

Per gli altri dubbi?

[+ gotaxxxx]

1)ti serve un corsa 54 e non e quindi lo poi solo fare lamellare

2)devi barnare in quanto la camicia è piu grossa

3)i prigionieri sono leggermente spostati

4)non entra sulla cuffia del corsa lunga lo devi tornire

secondo me il gioco non vale la candela pero sai come è c'è chi riadatta 177 e chi anche riadatta gli 80 evo per il fifty

 

C'è chi monta i cilindri per KTM 300 sulla vespa

hehe

[+ z3usone]

non so perche ma dicendo KTM si sente un eco lontano "CIOPPPP"